據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞8月26日報道,8月23日,環(huán)保部對外發(fā)布了《稀土企業(yè)環(huán)境保護(hù)核查工作指南》,規(guī)定對于未完成減排任務(wù)、發(fā)生過環(huán)境事件等情況的稀土企業(yè),將不予通過環(huán)保核查。環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,這樣的規(guī)定將使得1/3的稀土企業(yè)受到影響。正是在環(huán)保政策不斷的加壓之下,近期稀土價格持續(xù)上漲。
有業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出,“短期內(nèi)稀土價格的波動在所難免,而從長期來看稀土價格呈現(xiàn)一個上漲的態(tài)勢,這對下游產(chǎn)品會造成一定影響。”稀土價格的波動,給其下游采用永磁直驅(qū)技術(shù)的風(fēng)電機(jī)組企業(yè)帶來新的壓力。
齒輪驅(qū)動風(fēng)機(jī)仍是主流
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要有兩種驅(qū)動形式:齒輪驅(qū)動和直接驅(qū)動。齒輪驅(qū)動風(fēng)電機(jī)組占據(jù)全球85%以上市場份額。
華銳風(fēng)電高級副總裁陶剛在接受記者采訪時曾指出,與直驅(qū)技術(shù)比較,“齒輪箱是一個更成熟、更可靠的技術(shù),因此在市場占有率上擁有絕對優(yōu)勢”。
研究表明,通過對全球20000多臺Vestas風(fēng)機(jī)的監(jiān)控發(fā)現(xiàn),目前采用齒輪驅(qū)動雙饋技術(shù)得到的損失發(fā)電量系數(shù)值為2.5%左右,顯示了其低損耗和高效的特點(diǎn)。與此相對的是,Vestas全球研發(fā)中心總裁芬恩·馬德森曾向媒體透露,“永磁直驅(qū)技術(shù)其電氣方面的失誤造成風(fēng)機(jī)停機(jī)時間遠(yuǎn)比齒輪箱失誤造成的停機(jī)時間多”。
永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)或遇大考
為了克服傳統(tǒng)直驅(qū)過于龐大的體積,直驅(qū)風(fēng)機(jī)引入了永磁技術(shù)。據(jù)了解,雖然永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)聲稱由于省去了齒輪箱設(shè)計,減少了潛在的故障因素,但此技術(shù)誕生以來,業(yè)界一直對永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)所用的永磁體有所擔(dān)憂,因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)故障,維修起來將十分困難。
永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)的主要部件永磁發(fā)電機(jī)大多采用釹鐵硼永磁體,而釹鐵硼材料中的釹就是稀土元素。稀土價格的波動,對于相關(guān)制造企業(yè)是不小的影響。
“十二五新能源規(guī)劃”逐漸明晰以來,海上風(fēng)電越來越成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。目前國內(nèi)的風(fēng)電廠商華銳風(fēng)電已出產(chǎn)了6MW全功率變頻機(jī)組和雙饋異步電機(jī)。不難看出,齒輪驅(qū)動技術(shù)已經(jīng)做足了海上運(yùn)行的準(zhǔn)備。
而在上游稀土價格波動帶來的隱憂之下,直驅(qū)永磁技術(shù)的前景,還將經(jīng)受很長一段時間的“考驗(yàn)期”。