盡管航油、航空燃油附加費(fèi)都下調(diào)，但國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口依然難開啟。8月底，國內(nèi)成品油的降價(jià)預(yù)期已隨國際油價(jià)的反彈而落空。進(jìn)入9月，盡管調(diào)價(jià)指標(biāo)仍處于負(fù)值，但隨著國際原油價(jià)格出現(xiàn)止跌回升之勢，近期國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口恐難開啟。
與此同時，三大石油巨頭非但未降價(jià)促銷，反而趁調(diào)價(jià)懸而未決之際，借中秋、國慶消費(fèi)旺季的來臨試探性逆向上推成品油批發(fā)價(jià)。新快報(bào)記者昨日了解到，中石化廣東地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)全面上推60元/噸，9月1日以來，中石油(9.79,0.09,0.93%)、中海油柴油批發(fā)價(jià)也每日小幅上漲。
油價(jià)下調(diào)預(yù)期降溫
受美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲弱影響，歐美原油期貨價(jià)大幅下挫，9月5日紐約商品交易所10月交割的輕質(zhì)原油期貨電子盤價(jià)格報(bào)收每桶83.61美元，下跌2.84美元，跌幅3.29%。然而市場認(rèn)為，原油期貨價(jià)格雖出現(xiàn)短暫下跌，但是受全球通脹的影響，原油價(jià)格的上漲預(yù)期很難打消。歐佩克原油價(jià)格上周繼續(xù)攀升，根據(jù)歐佩克秘書處9月5日公布的數(shù)據(jù)，歐佩克市場監(jiān)督原油一攬子平均價(jià)上周升至110.16美元/桶。
這一態(tài)勢讓本已升溫的國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期開始變得渺茫。根據(jù)現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制，連續(xù)22個工作日國際市場三地的原油價(jià)格移動平均價(jià)格變化超過4%，國內(nèi)油價(jià)可作出相應(yīng)的調(diào)整。根據(jù)息旺能源統(tǒng)計(jì)顯示，截至9月5日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)22個工作日的加權(quán)均價(jià)變化率為-3.16%。距國家發(fā)改委規(guī)定的4%的調(diào)價(jià)條件還有0.84%的空間。
不過，廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明認(rèn)為，盡管如此，下調(diào)仍存在可能性，下調(diào)時間則視乎國際油價(jià)能否再創(chuàng)新低。
中石油帶頭推漲
油價(jià)遲遲不下調(diào)，加油站開始補(bǔ)庫存，市場漸漸活躍。“疲軟了許久的市場終于在‘金九銀十’來臨之際鋪墊了一個良好的開局。”金銀島分析師趙旭表示，調(diào)價(jià)預(yù)期逐漸趨淡，下游由于長期保持低庫存運(yùn)作，補(bǔ)倉需求早已存在，部分市場推價(jià)激發(fā)補(bǔ)貨需求，交投開始活躍，局部地區(qū)銷售火爆。
一民營加油站負(fù)責(zé)人對新快報(bào)記者表示：“之前不敢多拿貨，庫存保持在10天左右，現(xiàn)在預(yù)計(jì)成品油沒那么快下調(diào)，加油站這兩天在補(bǔ)庫存?，F(xiàn)在的庫存已經(jīng)補(bǔ)到可支撐至20日之后了。”該人士也告訴記者，國慶、中秋節(jié)是出行高峰期，也是成品油的銷售旺季，通常這個時期比往常出貨量要增多一兩成。
需求走旺，主營單位——中石油、中石化、中海油開始小幅推高批發(fā)價(jià)。“進(jìn)入9月份以來，全國休漁期的結(jié)束以及終端需求的全面啟動，主營單位開始進(jìn)行了試探性推價(jià)。”卓創(chuàng)資訊分析師李倩表示。據(jù)其監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本輪推價(jià)以柴油為主，漲幅在30元-80元/噸。
金銀島昨日最新數(shù)據(jù)顯示，廣東地區(qū)三大公司連連上推柴油成交價(jià)。“中石油、中海油最先上推，幅度雖小，但每天在推漲。”金銀島分析師何杰英表示。中石油自9月1日起近乎每天上推10元-20元/噸，累積已達(dá)50元/噸，國三柴油成交價(jià)在8320元-8340元/噸;中石化則表現(xiàn)謹(jǐn)慎，但受中石油推漲帶動，9月6日全省柴油成交價(jià)全面上推60元/噸，國三柴油漲至8380元/噸。
