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    上海地鐵追尾受傷人數(shù)上升到271 俞光耀鞠躬道歉

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-09-28  來源:原創(chuàng)   作者:渴望
    上海地鐵追尾事故271人受傷 事故調(diào)查組已成立

     申通集團(tuán)總裁俞光耀鞠躬道歉。圖

      9月27日晚,上鐵地鐵10號線列車追尾事故新聞發(fā)布會在上海市政大廈舉行。申通集團(tuán)總裁俞光耀鞠躬道歉。圖/CFP

      又是信號故障

      昨日14時10分,上海地鐵10號線因信號設(shè)備故障啟用人工調(diào)度,14時51分發(fā)生兩車追尾事故

      又是卡斯柯

      10號線信號系統(tǒng)供應(yīng)商是卡斯柯公司,該公司也是溫州動車事故中列車線路信號供應(yīng)商

      又是10號線

      今年7月28日、8月2日、8月18日,10號線連續(xù)出現(xiàn)信息阻塞故障、主控制器故障和信號故障

      4小時后恢復(fù)通車

      上海成立調(diào)查組查找事故原因。事發(fā)后4小時,10號線已逐步恢復(fù)運(yùn)營

      昨日下午14時51分,上海地鐵10號線發(fā)生一起兩車追尾事故。昨日晚上,上海市有關(guān)負(fù)責(zé)單位召開了專題新聞發(fā)布會。會上透露,事故中共有271人受傷,其中180人無大礙已經(jīng)出院。事故沒有造成人員死亡。同時,地鐵負(fù)責(zé)人也明確表示,事發(fā)線路的信號設(shè)備確實是由卡斯柯公司提供,該公司曾向溫州動車事故的列車供應(yīng)信號設(shè)備。目前,事故調(diào)查組已經(jīng)成立。綜合新華社電

      上海地鐵10號線值班長講述追尾經(jīng)過

      來源:所屬欄目:271名傷員有61人住院治療

      昨日下午14時10分,上海地鐵10號線因信號設(shè)備發(fā)生故障,交通大學(xué)站至南京東路站上下行期間采用人工調(diào)度的方式。14時51分,在豫園往老西門方向的區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生了5號車追尾16號車的事故。

      在昨晚的新聞發(fā)布會上,上海申通集團(tuán)總裁俞光耀介紹說,事故發(fā)生后,地鐵部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案,疏散乘客,救治傷員;開展救援搶險,搶救列車和設(shè)備;調(diào)整10號線運(yùn)行方式,對13個站臨時封站,其余兩路段采取小交路運(yùn)營。

      上海市衛(wèi)生局局長徐建光介紹,上海衛(wèi)生部門組織事發(fā)地附近七家醫(yī)院,共收治了271名傷員,180人已經(jīng)出院,61人需要住院治療,30人仍處于急診觀察階段,無人員死亡。

     
     
     
     

     

     
     
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