費舍爾認為，轟-6新改進型的出現(xiàn)標志著解放軍空軍已經(jīng)將遠端空中打擊平臺列為其現(xiàn)代化建設的重點，而且未來，中國在戰(zhàn)略轟炸機方面將會投入更大的財力、物力。
費舍爾聲稱，一位中國的消息人士暗示，轟-6K是在2000年開始研制的。該機擁有更大的發(fā)動機進氣口，這標志著采用了新的推力更大的發(fā)動機。一些西方的報告推測，轟-6K型采用的新發(fā)動機可能是12000公斤推力的D-30KP型渦扇發(fā)動機(伊爾-76型運輸機的發(fā)動機)，相對于老式轟-6安裝的9500公斤推力的WP-8型渦噴發(fā)動機而言，轟-6K型的發(fā)動機性能大大提高。更大的推力和更高的燃燒效率將會讓轟-6K擁有更大的有效載荷和更遠的作戰(zhàn)半徑。
目前，轟-6轟炸機的作戰(zhàn)半徑在1800-2200公里。大部分西方武器專家推測：D-30型發(fā)動機加上機體外形的空氣動力學改進和在武器掛載位置增加副油箱，轟-6K能輕而易舉地將作戰(zhàn)半徑提高到3700公里，甚至更遠，幾乎四倍于殲十。(注：殲十戰(zhàn)機作戰(zhàn)半徑1100公里)
未來中國將對轟-6K型再改進，以執(zhí)行更準確的攻擊任務和空間戰(zhàn)任務。轟-6K前部機身的重新設計為引入新的光學瞄準設備留下了充足空間，這些新的觀瞄設備既可以嵌入到機身內(nèi)部，也可以通過瞄準吊艙形式安裝。轟-6K可以通過自身機載感測器或地面/空中感測器接收資料資訊，主要證據(jù)是該機明顯改進了駕駛員座艙，采用了6個數(shù)位式多功能顯示器。加上未來可能配備的功能更強大的新型雷達，轟-6K肯定將具備全天候作戰(zhàn)能力，可發(fā)射GPS制導型或鐳射制導型精確制導彈藥。
