我們來看看東方早報的詳細報道：
中海油田服務股份有限公司(中海油服，601808.SH，02883.HK)日前被曝船只“沉沒”，消息已遭相關公司公開否認。
中海油服在1月17日證實在建船發(fā)生“進水坐底”后，中國船舶(600150,股吧)重工集團(下稱“中船重工”)昨日亦發(fā)布聲明確認，中海油服所屬的一艘在建世界頂級三用工作船是14日在江蘇啟東發(fā)生進水坐底的，預計該事項不會對公司經(jīng)營業(yè)績造成重大影響。
另據(jù)新華社昨日現(xiàn)場報道，事故船目前已扶正穩(wěn)定，預計再過兩日可進塢檢查，事故具體原因正在進一步調(diào)查中。
根據(jù)公開資料，事故船由中船重工下屬企業(yè)武昌船舶重工有限責任公司(下稱“武船”)承建，名為“海洋石油682”。該船是武船為中海油服建造的第二艘世界級深水三用工作船，2011年6月6日下水，第一艘名為“海洋石油681”，于去年5月23日下水。
“坐底”非“沉沒”
據(jù)新華社18日援引武船有關負責人的介紹，1月14日1時30分至2時之間，正處于建造和試驗階段的“海洋石油682”三用工作船，在檢修過程中有一個400毫米×600毫米的人孔蓋被掀翻，位于船尾部Z推進器旁的罐艙進水，15分鐘后船體發(fā)生傾斜。
報道稱，當時船上工作人員迅速自行搶救，半小時后發(fā)現(xiàn)無效，隨后就進行人員疏散和撤離。2時30分左右，船體開始下沉。目前的狀況是右傾10多度，船體已坐底。上海市打撈局一臺2500噸的吊車已對船體進行幫扶穩(wěn)定，預計再需兩天可扶正進塢檢查。
此外，中國船舶重工集團新聞發(fā)言人、辦公廳主任劉鄭國18日亦通過新華社澄清稱，武船是中國船舶重工集團的下屬企業(yè)，事故船只是進水后出現(xiàn)傾斜，傾斜角度十二三度。因為當時船舶靠近岸邊，水比較淺，因此傾斜后出現(xiàn)“坐底”(注：指河床直接托起船舶)現(xiàn)象，和沉沒不是一個概念。
“這起事故，既沒有造成人員傷亡，也沒有產(chǎn)生環(huán)境污染。此外，船廠在建造時為該船買了事故責任險，預計此次事故對武船的整體影響有限。”劉鄭國說。
