新CR-V鎖定更年輕的客戶群
“CR-V沒有對手。”在全新一代CR-V上市發(fā)布會現(xiàn)場，一向低調(diào)內(nèi)斂的陳斌波說出了這樣高調(diào)豪放的話。陳斌波如此解釋，說出這番話是經(jīng)過考慮的，“全新CR-V沒有對手，去年是CR-V銷售周期的最后一年，它的銷量仍達到16萬臺，且價格穩(wěn)定，這超出了預(yù)期。雖然目前城市SUV市場競爭激烈，但從產(chǎn)品力以及做的充足準備來說，現(xiàn)階段能對CR-V帶來直接沖擊力的車型還沒有。”
2011年，參與SUV市場競爭的車型有140多個，SUV市場已超越中高級車市場，成為繼A級車市場外的第二大細分市場。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示：國內(nèi)SUV市場總銷量為1463746輛，同比增長32.2%，成為各級別市場中增長最快的一支隊伍。其中，CR-V在SUV的市場份額約為11%，在所有SUV車型銷量中排名第二。
陳斌波表示，新CR-V將基于市場來調(diào)整營銷策略，守住現(xiàn)有核心客戶的同時，將努力開拓80后年輕群體與女性客戶。這一點，從新車外形上就可窺見一斑。而在定價上，新CR-V取消了2.0L手動擋的車型，降低了2.0L自動擋的售價，這也正是針對價格敏感客戶和女性客戶采取的措施。
盡最大可能滿足市場需求
東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪表示，在新車上市以前，新CR-V已經(jīng)接到了超過1萬臺的訂單。而在長沙市場，單店的訂單也達到近百臺，2月和3月份的到車量顯然很難滿足現(xiàn)有的訂單客戶。
上一代CR-V在2007年上市以來，一度一車難求，資源一直緊張，那么新一代CR-V上市之后，是否會繼續(xù)采用“饑餓式營銷”?
陳斌波表示，將盡最大可能滿足市場需求。他告訴記者，目前工廠已開始加班加點在生產(chǎn)，3月和4月的周末也不會休息。因此他對中后期的供應(yīng)并不擔(dān)心，預(yù)計到4月，新CR-V的產(chǎn)能將提高到2萬臺。產(chǎn)能緊張的情況也將在7月份得到緩解，隨著東風(fēng)本田第二工廠的使用，將給東風(fēng)本田新增10萬臺的產(chǎn)能。
