救生設(shè)施
匯聚全國資本化“資金難題”
國際上把郵輪產(chǎn)業(yè)譽(yù)為“漂浮在海面上的黃金產(chǎn)業(yè)”。近年來，郵輪旅游在全國不斷升溫。2010年內(nèi)地接待國際郵輪航次同比增長42.9%，以沿海城市為出發(fā)港的郵輪航次同比增長18.8%。而且，在2011年2月，國務(wù)院正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。這一切，都讓具有遠(yuǎn)見的溫州民間資本看到這個行業(yè)的遠(yuǎn)大前景。
但是，“中華之星”國際豪華郵輪，自從港澳知名人士何鴻燊先生家族旗下以4.16億元左右人民幣收購開始，到郵輪的重裝、設(shè)備的購買，再到一系列相關(guān)事宜的處理，都需要大量的資金做保證。
據(jù)黃偉建介紹，為了籌集足夠的資金，在去年4月份，由溫州民間資本投資服務(wù)中心發(fā)起，匯聚來自全國各地的資本，建立海洋旅游產(chǎn)業(yè)基金，并成立了中國郵輪有限公司，正式開始了進(jìn)軍郵輪產(chǎn)業(yè)之路。“這一舉措，不僅解決了公司運(yùn)營所需的資金難題，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、資本回歸實(shí)業(yè)的創(chuàng)新之舉。”黃偉建還透露，下一步公司打算在香港借殼上市，“目前，收購上市公司的項(xiàng)目已經(jīng)啟動，預(yù)計(jì)在一年之內(nèi)就能夠完成。”籌集到了更多的資金，公司將再引進(jìn)4—5艘國際郵輪，打造中國首支國際郵輪本土船隊(duì)。
