保額將按實際價額核定
《通知》還叫停了車險理賠時“高保低賠”的慣例。在過去，機(jī)動車投保商業(yè)保險時，是按新車價格進(jìn)行投保，而理賠時卻按照舊車的實際價值進(jìn)行。對此，《通知》規(guī)定，車損險投保時，將按被保險機(jī)動車的實際價值進(jìn)行確定，由保險公司和車主雙方協(xié)同約定保險金額。這將使使用年限較長的車輛在投保時享受相對實惠的價格。
《通知》還對不同的保險公司規(guī)定了差別化的車險產(chǎn)品開發(fā)機(jī)制，同時建立商業(yè)車險的退出機(jī)制，如果保險公司上一年度償付能力充足率低于150%，或連續(xù)兩個會計年度綜合成本率高于100%，保監(jiān)會則將禁止公司自擬商業(yè)條款。
反應(yīng)
車主擔(dān)心成本轉(zhuǎn)嫁
針對保監(jiān)會此次明確代位求償權(quán)，車主楊先生表示，對車主的確是一種便利，這使得車主在車輛受損之后不再有沒人管的擔(dān)憂。但楊先生同時擔(dān)心，保險公司的成本上升，可能會迫使保險產(chǎn)品價格上漲，增加車主的保險負(fù)擔(dān)。
