申通封殺京東，是否說明電商已在踩界，涉足快遞領(lǐng)域。面對(duì)京東商城的攻勢(shì)，利益被侵犯的申通快遞，封殺之舉，不難理解。而隨著電商、快遞兩大行業(yè)發(fā)展，京東和申通都會(huì)向?qū)Ψ降念I(lǐng)域發(fā)展。電商和快遞矛盾一觸即發(fā)。 除過競爭因素，有快遞員表示，發(fā)至京東倉庫的等待簽收時(shí)間太長。送京東的貨排隊(duì)至少2小時(shí)，而物流配送不及時(shí)經(jīng)常受到京東的罰款。也有分析認(rèn)為，京東在配送費(fèi)用上壓價(jià)壓得較低，申通在該業(yè)務(wù)上賺不到錢。
雖然京東方面稱，申通此舉不會(huì)影響到京東，但多位業(yè)內(nèi)人士表示，伴隨今后電商、物流各自市場的成熟，這種“決裂”將成為必然，電商自建物流或?qū)⒕痛擞瓉砉拯c(diǎn)。電子商務(wù)觀察人士魯振旺分析，自建物流離不開第三方干線物流，而隨著控制力和滲透力的增強(qiáng)，快遞公司話語權(quán)在增強(qiáng)，平臺(tái)博弈或影響快遞公司站隊(duì)。
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞也隨之增長迅猛，電商和快遞相互滲透不斷加劇。一些大型電商企業(yè)都開始擁有了自己的倉儲(chǔ)體系和自建物流配送隊(duì)伍，像凡客、亞馬遜等。同時(shí)，包括順豐、郵政等公司在內(nèi)的快遞企業(yè)，也開始試水電商，推出自己的電商網(wǎng)站。
