在控股菜鳥網(wǎng)絡(luò)（下稱菜鳥）兩年之后，阿里巴巴再次領(lǐng)銜并完成對菜鳥的新一輪增資。此輪交易中，阿里通過增資和購買老股的方式，投入人民幣233億元（約合33億美元），其對菜鳥的持股比例也從約51%增至約63%，菜鳥其他現(xiàn)有股東也參與了新一輪融資。
本次交易在“天貓雙11”前宣布完成，這被認(rèn)為是阿里在向市場傳遞“對于新消費(fèi)和快遞物流行業(yè)增長前景預(yù)判”的積極信號。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張勇表示：“物流是阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)的核心要素，也是我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┳罴逊?wù)、高效推進(jìn)新零售戰(zhàn)略的保障。無論是在中國還是在全球市場，菜鳥發(fā)揮數(shù)智技術(shù)優(yōu)勢，為商家和消費(fèi)者帶來更好的服務(wù)和體驗(yàn)。我們堅(jiān)定支持菜鳥的持續(xù)發(fā)展，以期為整個(gè)阿里巴巴數(shù)字經(jīng)濟(jì)體創(chuàng)造更大的化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)也助力推動物流行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程。”
菜鳥成立6年來，正是中國快遞業(yè)務(wù)量高速發(fā)展、快遞業(yè)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的6年。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，占全球快遞包裹市場的一半以上。2010年以來，快遞年復(fù)合增長率達(dá)46.9%，預(yù)計(jì)2019年全年快遞量超過600億件。
2017年9月，阿里巴巴增資菜鳥53億元，持有菜鳥股權(quán)比例從47%增至51%，彼時(shí)還宣布未來5年將繼續(xù)投入1000億元。2018年，張勇親自擔(dān)任菜鳥董事長。同年5月，阿里聯(lián)手菜鳥向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。2019年3月，阿里又以46.6億元的價(jià)格收購申通快遞14.6%的股份，4個(gè)月后又通過與公司控股股東、實(shí)際控制人簽訂協(xié)議，進(jìn)一步獲得購股選擇權(quán)。再加上此前參與投資的百世物流、圓通速遞，物流行業(yè)已成為阿里繼新零售之后最舍得花錢的投資領(lǐng)域。
隨著資本層面的加持，菜鳥作為物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與快遞公司之間的合作也進(jìn)一步升級。其中，與“四通一達(dá)”等快遞公司共同合作的菜鳥裹裹、菜鳥驛站等面向消費(fèi)者的服務(wù)，今年實(shí)現(xiàn)了逾100%的高速增長。
今年“雙11”前，“四通一達(dá)”還聯(lián)合菜鳥首次公開承諾，長三角經(jīng)濟(jì)圈26個(gè)城市互發(fā)的快件72小時(shí)必達(dá)。這也是“雙11”歷史上首次有快遞公司敢于在“世界級物流洪峰”當(dāng)中承諾包裹配送時(shí)效。
據(jù)悉，新一輪融資后，菜鳥將繼續(xù)加大技術(shù)投入，推動物流行業(yè)數(shù)字升級；打造智慧供應(yīng)鏈，服務(wù)商家降本增效；加快建設(shè)全球智能物流骨干網(wǎng)，服務(wù)好全球中小企業(yè)全球賣、全球運(yùn)。
早在2017年融資時(shí)，菜鳥的估值就已超過1000億元人民幣。有接近菜鳥內(nèi)部人士透露，本輪融資對菜鳥的估值有很大幅度的提升。
“快遞公司的下一波紅利才剛剛開始。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，快遞公司與菜鳥的關(guān)系已經(jīng)超越了具體的業(yè)務(wù)合作，深度的互相認(rèn)同來自對中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)和快遞物流業(yè)未來趨勢的一致判斷：未來包裹體量巨大，需要全網(wǎng)協(xié)同，而以技術(shù)為底色，才能高效應(yīng)對。（記者 溫婷）
