(新華視點(diǎn))大遷徙的壓力如何釋放？－－春節(jié)期間的另類話題
1月29日，一位女士帶著孩子在杭州城站火車站搭乘前往貴陽(yáng)的節(jié)前“末班車”回家。 新華社記者 王定昶 攝
在北京“打工”的川妹子賈燕梅，1月12日騎自行車長(zhǎng)途跋涉近2300公里，歷經(jīng)17天時(shí)間，于28日下午回到了故鄉(xiāng)四川南充。一踏入家門，就被母親擁入懷中，她不停地哭泣，哽咽著說(shuō)“媽，我回來(lái)了”……
年初一剛過(guò)，又有一批回鄉(xiāng)團(tuán)聚的人們踏上返程之路。由于春節(jié)，世界罕見(jiàn)的人口遷徙現(xiàn)象年復(fù)一年在中國(guó)上演。今年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)客流量達(dá)36億人次，比上年增加2億人，可能再創(chuàng)歷史記錄。
釋放需求壓力，需要新的面對(duì)
分析人士指出，一方面是親人團(tuán)聚的巨大需求，另一方面是社會(huì)資源的大動(dòng)員、大調(diào)整，如何滿足這些需求，如何釋放這些壓力，從物力的財(cái)力的到觀念的心理的，方方面面，都需要一個(gè)新的面對(duì)。
“春節(jié)不回家，就感覺(jué)心理缺了一塊什么?！北M管猶豫再三，在北京一家企業(yè)工作的王先生仍然選擇了回湖南農(nóng)村過(guò)年，一家三口于臘月二十九這天坐飛機(jī)回鄉(xiāng)。“車票不好買，時(shí)間很緊張，過(guò)了年身心疲憊，但也沒(méi)辦法?！?/p>
春節(jié)期間處于糾結(jié)心態(tài)的人不在少數(shù)。這里有對(duì)傳統(tǒng)習(xí)俗的期盼，也有對(duì)長(zhǎng)途跋涉、一票難求的焦慮，還有對(duì)人情消費(fèi)的復(fù)雜心態(tài)，每年的春節(jié)，似乎都讓一些人陷入情感的兩難。
專家表示，人們面對(duì)的春節(jié)難題源自傳統(tǒng)鄉(xiāng)土文化與現(xiàn)代城市生活的沖突。民俗文化專家馮驥才說(shuō)，中國(guó)人過(guò)年，與農(nóng)業(yè)關(guān)系較大。農(nóng)家的事，以大自然四季為一輪。年在農(nóng)閑時(shí)，便有大把的日子可以折騰。
然而，隨著城市化進(jìn)程加快，流動(dòng)人口加劇，人們工作繁忙，便出現(xiàn)了春運(yùn)壓力增加、假日設(shè)置爭(zhēng)議等一系列社會(huì)課題。每年春節(jié)，都是一次全社會(huì)的大動(dòng)員、大調(diào)整。
“今年春運(yùn)，平均每天超過(guò)9000萬(wàn)人次出行。這個(gè)規(guī)模、密度，相當(dāng)于一個(gè)中型國(guó)家的人口在集中流動(dòng)，在世界上絕無(wú)僅有。”中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)許光建教授說(shuō)。
以交通為例，10年前，中國(guó)春運(yùn)客流超過(guò)18億人次，今年比10年前翻了一番。2013年，我國(guó)鐵路新建里程5500多公里，其中高鐵1300多公里，總里程突破10萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)1萬(wàn)公里；民航也新開(kāi)了300多條國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線。盡管交通運(yùn)力快速提升，但一到春運(yùn)這個(gè)特殊的日子仍然顯得不夠用。
嘗試“反向過(guò)年”，探索“錯(cuò)峰休假”
春運(yùn)困難多，大年還得過(guò)。一些人開(kāi)始了春節(jié)新過(guò)法。
“春節(jié)前到北京的車票好買，就把父母接來(lái)，照樣可以團(tuán)聚過(guò)年！”今年春節(jié)，老家在山東萊蕪的北京白領(lǐng)焦先生沒(méi)有像往年那樣提前“搶票”回家，而是讓父母買票進(jìn)京。他告訴記者：“這樣既免了買票之苦，也可以讓老人體驗(yàn)一下老北京的年味兒，一舉兩得?！?/p>
春節(jié)前夕，記者采訪了解到，像小焦這樣選擇“反向過(guò)年”的都市一族不在少數(shù)。一些農(nóng)村老人不是在老家等兒女，而是自己進(jìn)城過(guò)年，與子女團(tuán)聚。還有一些務(wù)工人員也選擇春節(jié)前返鄉(xiāng)，避開(kāi)春運(yùn)高峰。
鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)前出行高峰期間，每天有50萬(wàn)人乘火車離京。隨著大批人員返鄉(xiāng)，北上廣等城市春節(jié)期間變得“很空虛”。鐵路部門表示，春運(yùn)客流呈現(xiàn)明顯的“單向流動(dòng)”，春節(jié)前夕是東部地區(qū)向西流動(dòng)，返程火車則變得空空蕩蕩，春節(jié)后則相反。
“相對(duì)回鄉(xiāng)探親和旅行相比，‘反向團(tuán)聚’成為人們?cè)诖汗?jié)期間的另一種選擇。”中國(guó)人民大學(xué)休閑旅游研究中心主任王琪延表示，反向團(tuán)聚對(duì)不少人是一種無(wú)奈之舉，但可以避開(kāi)春運(yùn)高峰，值得鼓勵(lì)。交通部門、旅行社等應(yīng)該采取措施，鼓勵(lì)人們反向出行，這樣可以利用閑置資源，也可以有效刺激消費(fèi)。
同時(shí)，還有一些單位和企業(yè)利用年假、提前放假等方式，避開(kāi)春運(yùn)高峰。在北京一家圖書公司的王華兵今年春節(jié)選擇留京過(guò)年，因?yàn)樗粋€(gè)月前已經(jīng)利用公司年假回福建老家探望了父母。他告訴記者：“公司是私營(yíng)企業(yè)，老板比較開(kāi)明，休假比較靈活，大家沒(méi)必要都擠到春運(yùn)期間在路上‘受罪’?！?/p>
專家指出，今后應(yīng)該在假期制度改革、落實(shí)帶薪休假等方面下工夫，引導(dǎo)人們?cè)谄饺绽餄M足家人團(tuán)聚的需求。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心特約研究員劉思敏建議，通過(guò)增加兩到六個(gè)法定假日，來(lái)增加一個(gè)或兩個(gè)黃金周、同時(shí)延長(zhǎng)春節(jié)長(zhǎng)假至9天，有望疏通中國(guó)民眾出行需求的“堰塞湖”。
均衡區(qū)域發(fā)展，引導(dǎo)人口流動(dòng)
家在東北的“北漂”李英在一家公司擔(dān)任程序員，他告訴記者，父母不止一次地催過(guò)他回鄉(xiāng)發(fā)展，但他考慮再三，還是決定留在北京?！霸S多優(yōu)秀的IT企業(yè)都在北京，這里的工資比老家高多了，雖然花銷非常大，但還是覺(jué)得值得?！彼f(shuō)。
在北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工高揚(yáng)看來(lái)，在春運(yùn)難題的背后，原因是區(qū)域發(fā)展不平衡導(dǎo)致的人口流動(dòng)?！耙?yàn)榇蟪鞘袃?yōu)質(zhì)資源集中，有更好的就業(yè)機(jī)會(huì)、發(fā)展機(jī)會(huì)，人們紛紛涌向大城市就業(yè)。一到長(zhǎng)假返鄉(xiāng)，必然帶來(lái)交通的巨大壓力?！备邠P(yáng)說(shuō)，這一問(wèn)題靠鐵路部門是解決不了的。
“如果按照36億人次的春運(yùn)需求進(jìn)行交通基礎(chǔ)建設(shè)，將會(huì)造成巨大的社會(huì)浪費(fèi)。因?yàn)榇哼\(yùn)只有40來(lái)天，平時(shí)這些交通設(shè)施很可能是閑置的?！备邠P(yáng)說(shuō)。
中國(guó)鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)李昌平表示，外來(lái)務(wù)工人員需要享受與戶籍人口同樣的醫(yī)療、教育、住房等資源，需要在城市里找到家的感覺(jué)，這樣才能減少大規(guī)模的人口流動(dòng)。
專家認(rèn)為，我國(guó)春節(jié)長(zhǎng)假期間出現(xiàn)人口大規(guī)模、長(zhǎng)距離出行，根本上反映出城市化進(jìn)程不均衡、區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)，說(shuō)明城鄉(xiāng)差距、東西部差距仍然巨大。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，只有區(qū)域均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，形成錯(cuò)位互補(bǔ)的城市集群，方能解決人口大規(guī)模遷徙帶來(lái)的社會(huì)難題。
北京國(guó)際城市發(fā)展研究院院長(zhǎng)連玉明說(shuō)，必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，比如將大城市的部分功能和產(chǎn)業(yè)向周邊地區(qū)分散，加快區(qū)域發(fā)展的一體化，中西部地區(qū)和中小城市要加大產(chǎn)業(yè)承接力度，提高對(duì)人口的吸引力。
“地區(qū)發(fā)展平衡了，城鄉(xiāng)發(fā)展平衡了，人們就可以在自己的家鄉(xiāng)安居樂(lè)業(yè)，何必四處奔波？”李昌平說(shuō)。(記者趙仁偉、王曉潔、郭宇靖、魯暢)
