6日下午，滯留在鄭州機場航站樓的旅客靠打牌消磨時間
河南商報記者 張郁/攝
網(wǎng)傳照片1
網(wǎng)傳照片2
網(wǎng)傳照片3
來自鄭州機場方面的消息顯示，自昨天起鄭州天氣已經放晴，機場航班已全面恢復正常。7日當天計劃的航班已達到647班。
鄭州機場
7天出現(xiàn)4次被迫關閉情況
據(jù)昨晚的央視《東方時空》節(jié)目報道，短短7天時間內，鄭州機場出現(xiàn)多達4次被迫關閉情況：
大年初一(1月31日)，因為霧霾天氣，鄭州機場當天航班全部取消。
正月初五(2月4日)晚間，幸福航空公司一架飛機降落時突發(fā)故障，機場緊急關閉。
正月初六(2月5日)，跑道積雪影響飛機起降，機場選擇臨時關閉。
正月初七(2月6日)，持續(xù)大雪致機場關閉，2000多名乘客被滯留。
航空公司
安排酒店3000多個床位安置旅客
鄭州機場工作人員介紹，7天來機場共安排大規(guī)模除冰雪8次，除冰雪面積達400萬平方米，為飛機除冰除雪300多架次。航空公司方面，共聯(lián)系市內及機場周邊各大酒店提供3000多個床位，聯(lián)系鄭州市交運集團56輛大巴確保旅客疏散。
機場警方
“南航柜臺被打砸”屬夸大事實
6日，網(wǎng)絡上有消息稱“旅客打砸鄭州機場南航柜臺”。7日，鄭州新鄭機場航站樓派出所所長主軍強表示，此消息屬夸大事實。
據(jù)主軍強介紹，2月6日，鄭州機場幾千名旅客滯留，機場及時啟動應急預案，協(xié)助航空公司做好旅客服務工作。在整個過程中，機場航站樓內較為平靜，大部分旅客能理解因天氣造成的航班延誤，極個別旅客情緒激動，但未發(fā)生沖突，更未發(fā)生網(wǎng)上發(fā)布的“旅客打砸鄭州機場南航柜臺”事件。
主軍強對網(wǎng)上所傳照片進行了解釋(見右邊)，并提醒廣大旅客，在遇到航班延誤時，旅客要依法、理性維權，不要編發(fā)虛假夸大信息，給社會造成不穩(wěn)定因素。
進展
機場警方：正尋找微博發(fā)布者
據(jù)@河南日報昨晚7點54分發(fā)布消息，記者從鄭州機場航站樓派出所獲悉，通過調看機場監(jiān)控錄像，并未發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡流傳的打砸場面。鑒于當初發(fā)布打砸信息的微博用戶已經更改網(wǎng)名，目前公安機關正在尋找發(fā)布者。
解釋
1
沒發(fā)生打砸現(xiàn)象
當日在南航服務臺，主軍強曾建議通過一個展板把航班延誤信息公示出來，一旅客說“寫這有啥用”，隨后扔來個礦泉水瓶，但并沒發(fā)生打砸現(xiàn)象。
解釋
2
當日候機廳產生大量垃圾
網(wǎng)傳照片中還有地面一片狼藉的畫面。
“因為人多，清潔人員無法打掃，一些旅客不講衛(wèi)生，當天清潔垃圾以噸來計算。”主軍強解釋。
解釋
3
掉牌子的照片，應不是6日當天的
據(jù)主軍強回憶，6日當天在南航服務臺，并沒有出現(xiàn)這種情況。主軍強表示這張照片應該不是2月6日的照片。
微互動
機場應急措施還需完善
@謝雅而：旅客的不文明行為必須受到譴責，但是，在近幾年大的機場旅客滯留事件中，又有哪一次，我們看到了及時的信息發(fā)布、痛快大方的賠償以及周到貼心的服務呢？說白了，其實不管哪一方都不愿意航班延誤，旅客并不是不能接受合理原因造成的滯留，但是，相關部門和企業(yè)不能總是讓旅客這樣“無條件”地接受下去。
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首都機場這樣應急——
據(jù)中國民航局官方網(wǎng)站報道，2010年1月2日、3日大雪，首都機場、空管、航空公司各民航部門及時啟動應急預案。
首先，機場工作人員隨時向旅客播報最新航班信息，每隔10分鐘用中英文廣播一次航班信息。
其次，首都機場增派60名機場服務大使在三個航站樓內對旅客進行引導，妥善安排旅客休息。同時，航站樓內工作人員還為滯留旅客提供免費的飲用水。若航班延誤時刻處于用餐時間，則監(jiān)督航班營運人及其代理人為旅客提供延誤餐。
航班發(fā)生延誤時，航站樓的屏幕更多地播放新聞類節(jié)目，以便旅客了解各地的天氣情況。同時旅客也可在航站樓內的電視屏幕上看到機場除冰雪的畫面。
上海機場這樣做——
2011年1月20日上午，上海機場出現(xiàn)航班大面積延誤，虹橋機場、浦東機場100多個航班延誤或取消。上海機場邊檢站啟動應急預案，積極應對雨雪天氣，加強勤務安排，確保現(xiàn)場警力充足，保證邊檢通關速度流暢。東航、上航啟動航班大面積延誤應急程序，嚴密監(jiān)控檢查飛機、各機場積雪積冰情況。(本版稿件部分據(jù)新華社電) (河南商報記者孫科/整理)
