中新網(wǎng)烏蘭察布2月22日電 題：通訊：京藏高速現(xiàn)新型路霸：“嫁接”黑路收費(fèi)
記者：李?lèi)?ài)平
“真沒(méi)想到，這幫人竟然采用這樣卑劣的手段尋找商機(jī)，這在整個(gè)中國(guó)的高速高路上也是不多見(jiàn)的現(xiàn)象。”在京藏高速路工作的蒙鋒義憤填膺。
京藏高速，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩，自首都一路蜿蜒向北，途經(jīng)北京、河北、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏7省區(qū)，全長(zhǎng)約3724公里。其曾因交通擁堵而備受民眾關(guān)注。蒙鋒所描述的是存在于這條路上的“灰色利益鏈”：通過(guò)切割護(hù)欄來(lái)“獨(dú)辟蹊徑”，從而非法獲利。
“這幫‘路霸’太猖獗了，他們與逃費(fèi)的大車(chē)司機(jī)合作，利用切割機(jī)將高速護(hù)欄割開(kāi)，再動(dòng)用推土機(jī)、挖掘機(jī)鋪設(shè)便道，組織一輛輛大貨車(chē)從扒口處偷逃通行費(fèi)，防不勝防?！笨粗鼐€高速路段被電焊隔開(kāi)的防護(hù)欄，蒙鋒粗聲大嗓說(shuō)道。
蒙鋒是內(nèi)蒙古高路公司路政支隊(duì)一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，他所說(shuō)的“設(shè)施被破壞”的高速公路并不只有京藏一條。在途經(jīng)內(nèi)蒙古二廣高速、包茂高速上，這也時(shí)有發(fā)生。“這些路霸們?yōu)榱伺c大車(chē)司機(jī)達(dá)成逃費(fèi)利益鏈，簡(jiǎn)直瘋狂到極點(diǎn)?！?/p>
這些車(chē)霸們?yōu)楹我畹舾咚俜雷o(hù)欄，其與大車(chē)司機(jī)的“利益鏈”是如何達(dá)成的呢？
內(nèi)蒙古高路公司工作人員羅杰告訴記者，他近來(lái)連續(xù)幾日“潛伏”于被破壞路段，與路政支隊(duì)執(zhí)法人員巡查，最終在一名大車(chē)司機(jī)和“車(chē)霸”的不法行為中找到了“答案”。
日前，一位來(lái)自?xún)?nèi)蒙古巴彥淖爾地區(qū)的大車(chē)司機(jī)被路政人員“阻止”其逃費(fèi)行為。他告訴中新社記者，大車(chē)是從蒙寧(內(nèi)蒙古——寧夏)交界的烏海地區(qū)開(kāi)出，在進(jìn)入京藏高速內(nèi)蒙古興和段時(shí)遇到一名“引路”人。據(jù)“引路”人描述，他可以帶領(lǐng)人們從京藏高速成功“穿越”至就近的208國(guó)道，可成功逃掉一路以來(lái)2000余元的“過(guò)路費(fèi)”，但前提是需向“引路”人繳納500元人民幣好處費(fèi)。
“引路”人為何能成功“越過(guò)”封閉緊密的高速公路？蒙鋒接受記者采訪時(shí)直言，這是一個(gè)犯罪團(tuán)伙在“運(yùn)作”。從2013年10月至今，他發(fā)現(xiàn)在上述三條高速公路中凡是可以繞行逃費(fèi)的地段，絕大多數(shù)被“路霸”們用切割機(jī)在夜間割斷，進(jìn)而有人“招呼”大車(chē)司機(jī)繞道逃費(fèi)，最終達(dá)到收取“好處費(fèi)”的目的。
一名被當(dāng)?shù)鼐骄辛舻臈钚辗缸锵右扇俗C實(shí)了上述事實(shí)。他對(duì)前來(lái)了解情況的內(nèi)蒙古高路公司工作人員羅杰說(shuō)，5天前，他伙同3人在京藏高速興和段附近意欲再次將護(hù)欄板拆開(kāi)私放大車(chē)時(shí)，被巡邏人員發(fā)現(xiàn)被抓。
工作人員羅杰對(duì)其詳細(xì)了解后反饋的信息表明，楊姓男子在年前碰到一名王姓男子，這名男子告訴他在京藏高速內(nèi)蒙古興和段可以通過(guò)破壞高速護(hù)欄板對(duì)大貨車(chē)進(jìn)行放行，每天可以?huà)?00元時(shí)，他心動(dòng)了。過(guò)完年后他連續(xù)伙同其它3人放過(guò)4次車(chē)，每次和大車(chē)司機(jī)收400——500元人民幣。
這一案例僅是瘋狂猖獗路霸中的一個(gè)縮影。內(nèi)蒙古高路公司統(tǒng)計(jì)表明，自2013年10月以來(lái)，在京藏、二廣、包茂高速內(nèi)蒙古段一些不法分子和團(tuán)伙受利益驅(qū)動(dòng)，采取惡意破壞護(hù)欄等公路設(shè)施的手段，暗地組織車(chē)輛實(shí)施群體性偷逃過(guò)路費(fèi)行動(dòng)，至今共發(fā)生惡意拆卸、切割護(hù)欄100余起，累計(jì)造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失500多萬(wàn)元人民幣。
內(nèi)蒙古高路公司烏蘭察布分公司副經(jīng)理吉林太介紹說(shuō)，破壞高速設(shè)施與大車(chē)司機(jī)合作謀取利益，在當(dāng)?shù)匾研纬伞奥?lián)盟”。這些不法分子分工明確，有人聯(lián)系車(chē)輛，有人用專(zhuān)用工具拆護(hù)欄，有人負(fù)責(zé)帶路。
吉林太認(rèn)為，被破壞的公路設(shè)施被隨意丟棄在公路上，給其它正常行駛的車(chē)輛通行埋下了嚴(yán)重的安全隱患。他指出，高速公路屬于全封閉公路，一旦有牲畜從被破壞的護(hù)欄處走上高速公路，將嚴(yán)重威脅過(guò)往車(chē)輛的安全，造成嚴(yán)重的交通事故。
對(duì)于上述行為，內(nèi)蒙古高路公司運(yùn)營(yíng)部副部長(zhǎng)劉敏介紹說(shuō)，自去年10月以來(lái)，高路公司共查處逃費(fèi)車(chē)輛340多輛，挽回國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失160萬(wàn)元，這些惡意逃費(fèi)案件，已造成國(guó)有資產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失，危險(xiǎn)性大、影響極壞。因此他呼吁各執(zhí)法部門(mén)要相互協(xié)作、共同治理，切實(shí)給犯罪分子以強(qiáng)有力震懾。
21日，站在京藏高速內(nèi)蒙古段看著被不法分子破壞掉的“護(hù)欄板”現(xiàn)場(chǎng)，蒙鋒憂(yōu)慮重重。他坦言，目前犯罪分子已經(jīng)在呼和浩特、包頭以及烏蘭察布地區(qū)采取“聯(lián)動(dòng)”作案，形成區(qū)域性犯罪。在他看來(lái)，打擊惡意逃費(fèi)案件已非內(nèi)蒙古高路公司一家能力范圍所能根治的，需要全社會(huì)監(jiān)督，特別是執(zhí)法部門(mén)的全力配合打擊，依法懲處，才能徹底根治這一頑癥。(完)
