奧凱公司：故障航班起落架無(wú)問(wèn)題 為顯示燈故障
奧凱航空有限公司總裁劉偉寧26日接受新華社記者專訪，就25日下午奧凱航空公司由天津飛往沈陽(yáng)的BK2870次航班故障問(wèn)題對(duì)大眾致歉，并作出回應(yīng)。
劉偉寧稱，故障原因?yàn)轱w機(jī)起落架中一個(gè)顯示系統(tǒng)顯示燈故障，起落架本身不存在任何問(wèn)題。航班降落后，奧凱公司按照不正常航班旅客處置程序?qū)Ξ?dāng)日乘坐此航班的所有旅客采取有效安置措施，并及時(shí)跟蹤回訪，目前為止公司未收到旅客投訴信息。
25日下午，奧凱公司的BK2870次航班應(yīng)該17時(shí)45分到達(dá)，但由于儀表顯示起落架故障，飛機(jī)抵達(dá)沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)上空后一直盤(pán)旋，無(wú)法降落。劉偉寧表示，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，按照公司事先已有預(yù)案啟動(dòng)緊急響應(yīng)程序。
“我們首先做了低空通場(chǎng)，目的是讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好，并不是安全迫降失敗。我們的機(jī)組、總工程師、總飛行師，大家共同判斷燈不亮是什么原因造成的，對(duì)安全有多大影響，最終確定是起落架顯示系統(tǒng)中的一個(gè)顯示燈故障，操作系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，可以確定起落架放下并鎖死”。劉偉寧說(shuō)。
BK2870次航班于25日晚20點(diǎn)24分安全降落，無(wú)人員損傷。從發(fā)現(xiàn)顯示燈問(wèn)題到安全降落用時(shí)1小時(shí)33分鐘。劉偉寧表示，如果地面檢查飛機(jī)有問(wèn)題是不會(huì)放行的。
值得注意的是，本月初幸福航空公司一架新舟60客機(jī)在鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)降落時(shí)也曾出現(xiàn)起落架出現(xiàn)故障導(dǎo)致機(jī)頭觸地。這也引發(fā)了公眾對(duì)新舟60客機(jī)安全性的質(zhì)疑。
對(duì)此，劉偉寧回應(yīng)稱，2008年8月，奧凱航空首次引用新舟60飛機(jī)，目前奧凱航空一共有11架新舟60飛機(jī)。截至今年1月31日，新舟共執(zhí)行3.26萬(wàn)架次、2.61萬(wàn)班，飛行3.84萬(wàn)小時(shí)，累計(jì)運(yùn)送旅客100.07萬(wàn)人次。
“像這種起落架的問(wèn)題，3萬(wàn)多個(gè)小時(shí)發(fā)生過(guò)兩三次，都是這樣信號(hào)問(wèn)題，有時(shí)候燈泡壞了等等。我們都安全處理了，沒(méi)有造成任何的旅客傷亡。今后我們?cè)谶\(yùn)行這種飛機(jī)的時(shí)候，我們的安全措施會(huì)更嚴(yán)密，我們的維修會(huì)更加精細(xì)，我們的飛行員會(huì)更加精心地準(zhǔn)備?！眲幷f(shuō)。(記者許健)
