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    京津冀將形成一小時(shí)都市圈 主要城市一小時(shí)直達(dá)

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-21  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
    銅之家訊:京津冀將形成一小時(shí)都市圈 三地交通規(guī)劃“一環(huán)六放射二航五港” 主要城市一小時(shí)直達(dá)市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心內(nèi)的監(jiān)控屏幕墻。不遠(yuǎn)

    京津冀將形成一小時(shí)都市圈

    三地交通規(guī)劃“一環(huán)六放射二航五港” 主要城市一小時(shí)直達(dá)

    市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心內(nèi)的監(jiān)控屏幕墻。不遠(yuǎn)的未來(lái),屏幕上有望顯示河北和天津的高速路信息。

    人們?cè)诰┙蚣絽^(qū)域內(nèi)開(kāi)車、坐地鐵、坐火車和飛機(jī),在未來(lái)將有多便利?隨著京津冀高鐵線路的發(fā)展,京津、京石、津唐、津秦、津滄等主要城市間,將全部實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)或一小時(shí)左右直達(dá),形成“一小時(shí)都市圈”。未來(lái),天津和河北境內(nèi)的高速路信息有望納入北京市智能交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng),三地高速公路路況能實(shí)時(shí)監(jiān)控,市民可及時(shí)獲得路況信息。

    北京晨報(bào)記者從北京市交通委獲悉,京津冀三地大力推進(jìn)京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展,目前,已開(kāi)始編寫(xiě)交通協(xié)同發(fā)展規(guī)劃。到2020年,將初步建設(shè)成京津冀“一環(huán)六放射二航五港”的交通一體化體系。屆時(shí),京津冀三地的居民出行將更加便捷、快速和環(huán)保。

    三地開(kāi)始編制交通發(fā)展規(guī)劃

    “國(guó)家正在結(jié)合三省市的要求統(tǒng)一編制交通戰(zhàn)略布局。”市交通委規(guī)劃處副處長(zhǎng)安志強(qiáng)在接受京津冀三地記者聯(lián)合采訪時(shí)透露。目前,京津冀三地已開(kāi)始編制交通協(xié)同發(fā)展規(guī)劃,交通規(guī)劃要與三地的產(chǎn)業(yè)格局和城市布局同步調(diào)整。今年,京津冀地區(qū)將推進(jìn)交通規(guī)劃對(duì)接,其中包括三地同期開(kāi)工建設(shè)京臺(tái)高速在內(nèi)的多條高速路。

    去年12月,津秦高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),極大縮短了城市之間的時(shí)空距離。隨著京津冀高鐵線路的發(fā)展,京津、京石、津唐、津秦、津滄等主要城市間,均能實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)或一小時(shí)左右直達(dá),形成“一小時(shí)都市圈”。

    此外,三地正在探討航空鐵路聯(lián)運(yùn),包括天津機(jī)場(chǎng)和京津城際互聯(lián),石家莊機(jī)場(chǎng)和京石高速互聯(lián),今后還將建設(shè)兩條客?!┚藕屠蠕眠B通北京新機(jī)場(chǎng)。

    交通部門(mén)表示,三地已就項(xiàng)目規(guī)劃、整體銜接等進(jìn)行了多次會(huì)商,“海陸空”全方位的大體布局已經(jīng)形成。同時(shí),鐵路環(huán)和公路環(huán)將攜手發(fā)展。隨著首都經(jīng)濟(jì)圈環(huán)京高速走廊,即“一環(huán)”的建成,目前一些給市區(qū)交通“添堵”的過(guò)境車將快速通過(guò)不入境,同時(shí)一些大宗資源將嘗試?yán)描F路運(yùn)輸,給公路減壓。

    “京津冀一體化,航空、鐵路、港口基本的戰(zhàn)略布局已經(jīng)形成?!卑仓緩?qiáng)說(shuō),三省市目前正在梳理,今后將進(jìn)一步明確戰(zhàn)略布局。

    高速路網(wǎng)信息有望實(shí)現(xiàn)共享

    第一次走進(jìn)北京市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心(TOCC)的人,恐怕都會(huì)為巨大的監(jiān)控屏幕墻所“震撼”。屏幕墻上的各種數(shù)字、圖表信息掌控著京城這座特大城市的交通“脈搏”。作為京津冀交通協(xié)同發(fā)展的一環(huán),未來(lái),屏幕上的數(shù)字有望納入河北和天津的高速路信息。

    北京市民希望在北京的家里和路上也能實(shí)時(shí)收到河北和天津的路況信息。北京市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心副主任陳智宏說(shuō),這是今后努力的方向,將加快推進(jìn),未來(lái),三地高速路網(wǎng)信息有望實(shí)現(xiàn)共享,市民出門(mén)前就能知道現(xiàn)在的堵點(diǎn)在哪兒。

    陳智宏表示,今后會(huì)考慮三地全路網(wǎng)的信息接入,“我們會(huì)積極與河北、天津協(xié)商,盡快共享路網(wǎng)信息?!钡脖硎尽爸萍s因素很多”,包括河北和天津本地是否能獲取本地路網(wǎng)建設(shè)情況,數(shù)據(jù)的共享交換需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)格式等。

    目前,在北京地區(qū),市民可以通過(guò)網(wǎng)頁(yè)和手機(jī)應(yīng)用APP來(lái)獲得五環(huán)內(nèi)城市道路的動(dòng)態(tài)路況,通過(guò)紅黃綠三種顏色判斷道路擁堵或暢通。此外,“電子公交出行”覆蓋了100條公交線路的到站時(shí)間和到站距離,市民在家就可獲知離家里最近的一班公交車什么時(shí)候到。

    未來(lái),這樣便利的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)獲取,有望擴(kuò)展到整個(gè)京津冀地區(qū)。

    -名詞解釋

    “一環(huán)六放射二航五港”

    “一環(huán)”:首都經(jīng)濟(jì)圈環(huán)京高速走廊。

    “六放射”:以北京為中心向六個(gè)方向放射的運(yùn)輸通道,分別是西北的京張方向、正東的京唐秦方向、東北的京承方向、東南的京津方向、正南的京開(kāi)和新機(jī)場(chǎng)方向、西南的京石方向的高速路。

    “二航”:首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和新建的北京新機(jī)場(chǎng)。

    “五港”:秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、天津港和黃驊港。

    京昆京臺(tái)高速力爭(zhēng)通車

    京津冀區(qū)域有多條高速公路連通,但仍存在一批“斷頭路”。市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,規(guī)劃的“一環(huán)六放射二航五港”中的“六放射”將打通斷頭路,連通多地。

    作為今年重點(diǎn)工作,“六放射”將打造六個(gè)方向的高速公路網(wǎng),具體包括西北的京張方向、正東的京唐秦方向、東北的京承方向、東南的京津方向、正南的京開(kāi)和新機(jī)場(chǎng)方向、西南的京石方向。缺少的正北和正西兩個(gè)方向,是因?yàn)檫@兩個(gè)方向?yàn)樯絽^(qū),雖然沒(méi)有高速路連接,但已有國(guó)道打通。

    市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年京昆高速也就是京石高速二通道將力爭(zhēng)通車,成為北京通往石家莊方向的第二條高速路;今年北京、天津、河北擬同期開(kāi)建京臺(tái)高速,京臺(tái)高速建成后將成為第三條京津兩地間的紐帶;國(guó)道111去往河北豐寧方向今年也要力爭(zhēng)開(kāi)通。

    晨報(bào)記者 王海亮/文 王穎/攝

    -新聞鏈接

    國(guó)家發(fā)改委:

    首都經(jīng)濟(jì)圈一體化

    規(guī)劃正在編制

    晨報(bào)訊(記者 孫春祥)記者昨日從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉,為加快推進(jìn)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展,國(guó)家發(fā)改委正在會(huì)同有關(guān)部門(mén)和地方研究編制首都經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃,規(guī)劃范圍包括北京市、天津市和河北省。

    國(guó)家發(fā)改委表示,京津冀地區(qū)是我國(guó)東部地區(qū)三大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極之一,在全國(guó)發(fā)展中具有重要引領(lǐng)作用。國(guó)家發(fā)改委稱,此次規(guī)劃編制,將充分發(fā)揮三地的比較優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)就完善重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局、提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力、深化改革擴(kuò)大開(kāi)放等方面,提出工作思路和操作措施。對(duì)于此次規(guī)劃的出臺(tái)時(shí)間,此前是有市場(chǎng)傳聞稱將很快。但本次國(guó)家發(fā)改委并沒(méi)有準(zhǔn)確的時(shí)間表,而是表示要視工作進(jìn)展情況“適時(shí)出臺(tái)?!?/div>

     
     
     
     

     

     
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