海南省澄邁縣13日通報該縣欣才學(xué)校春游校車翻車事故后續(xù)處理情況，目前，涉嫌安全生產(chǎn)事故責任的澄邁欣才學(xué)校校長潘敏、學(xué)校投資人喻文霞及其丈夫王波等6人，涉嫌交通肇事的駕駛?cè)粟w才森被文昌市公安局刑事拘留。此前，澄邁縣欣才學(xué)校組織學(xué)生到文昌市春游，當日11時許，載有43名學(xué)生的一輛大巴車在文昌市文城鎮(zhèn)至寶芳墟23公里處發(fā)生側(cè)翻，當場造成8名學(xué)生死亡、32名師生受傷。(4月14日《人民日報》)
提醒
安全沒有“小路”可走
據(jù)警方調(diào)查顯示，發(fā)生事故的車輛所屬車隊原本只能在海口市區(qū)營運，沒有跨區(qū)域營運的資質(zhì)。事發(fā)當天，車輛駛出海口市區(qū)域后，為躲避交警檢查才選擇走小路。
學(xué)校組織學(xué)生春游本無可非議。但安全大于天，責任重于泰山。安全是學(xué)校組織學(xué)生春游的保障線。學(xué)生春游的車輛必須是有資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)的客運車輛，必須提供絕對的安全保障。校方在聯(lián)系春游車輛時應(yīng)該考慮到這些問題，前提就是要有絕對安全的系數(shù)。為什么隨便聯(lián)系一個沒有跨區(qū)域營運的資質(zhì)的包車？跨區(qū)域營運不僅是班線問題，而且牽涉到安全資質(zhì)問題?？鐓^(qū)域營運是黑車，屬于非法營運，嚴重違反道路交通管理法，是最大的事故隱患。造成這一悲劇的發(fā)生，與校方的安全無意識有很大關(guān)系。
涉嫌交通肇事的駕駛?cè)怂谲囮犉髽I(yè)，為躲避交警檢查選擇走小路，無視法律法規(guī)，是造成這次重大交通事故的根本原因。
無數(shù)血的教訓(xùn)告訴我們，安全沒有“小路”的捷徑可走，不走“大道”走“小路”越軌，偏離了安全的方向，是交通肇事的罪魁禍首。這一悲劇還告訴我們，任何的僥幸心理使不得，“越軌”是安全生產(chǎn)的大敵。
除了依法拘留涉嫌交通肇事的駕駛?cè)送?，有關(guān)部門應(yīng)認真組織事故調(diào)查工作，認定事故性質(zhì)，總結(jié)事故教訓(xùn)，對責任人依法依規(guī)嚴肅處理。同時對各類營運車輛、駕駛員、客運站、運輸企業(yè)、道路及安全管理等方面存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)進行徹底整治。各級公安、交通運輸、旅游等部門要立即組織開展一次旅游包車專項整治行動，進一步規(guī)范旅游包車運營，徹底消除安全隱患，才能防止類似悲劇的重演。
左崇年
解析
刑拘校長緣何惡評如潮
與既往重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生后責任追究長期拖延，以便大事化小、小事化了現(xiàn)象遭到社會輿論嚴詞抨擊不同，文昌警方對春游大巴事故責任人員的處理可謂重拳出擊、雷厲風行。值得玩味的是，不但沒有贏得民意的點贊支持，相反卻引來大量網(wǎng)友惡評如潮。網(wǎng)友幾乎眾口一詞，認為如此嚴懲不僅有悖法理，讓人匪夷所思，更擔心國內(nèi)教育部門將由此因噎廢食，把春游等群體活動項目束之高閣，不利于青少年健康成長。
事發(fā)學(xué)校未經(jīng)教育主管部門審批，擅自租賃14輛社會車輛，組織學(xué)生集體春游，顯然已違反教育行政部門制訂的有關(guān)規(guī)章制度，事故發(fā)生后對包括校長在內(nèi)的責任人員予以嚴厲的行政問責并不為過。但從媒體報道看，這起事故的發(fā)生主要緣于車輛轉(zhuǎn)彎時車速過快導(dǎo)致側(cè)翻車禍，可見事故的刑事責任主體應(yīng)為當事司機及其相應(yīng)的汽車租賃公司。如果因車禍造成重大傷亡需要追究玩忽職守罪，在問責校長之前恐怕也先得輪到汽車租賃公司老板和交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)者。正如網(wǎng)友所說，未經(jīng)上級審批校長組織春游確需擔責，但如果事前已經(jīng)教育主管部門審批，那這樣的車禍事故難道還要刑拘教育局長和主管市長不成？
組織學(xué)生春游，滿足青少年健康成長所需要的校外活動需求，本是學(xué)校和教育部門應(yīng)盡的職責。然而，由于現(xiàn)有法律法規(guī)對春游中學(xué)生、學(xué)校、家長和社會各方的安全責任缺少明晰的劃分和界定，一旦出事學(xué)校往往成為無限責任的承擔者，由此導(dǎo)致安全問題不僅成為學(xué)生春游的緊箍咒，其他文藝體育活動、校外實踐活動等學(xué)生集體活動都受到限制和約束，阻礙了素質(zhì)教育的推進和學(xué)生健康成長。如果不能正確厘清安全責任邊界，建立科學(xué)、規(guī)范、透明的安全事故責任認定和責任追究機制，相信“春游事故、校長刑拘”事件后很快將成為國內(nèi)中小學(xué)管理人員的反面典型，類似春游這樣的學(xué)生集體活動將進入徹底的冰點狀態(tài)。這不僅是青少年的不幸，更是中國教育的不幸。
俞洲
呼吁
不容剝奪的素質(zhì)教育課
日前，南昌大學(xué)附小四(2)班的劉昕玥同學(xué)給校長寫信。她說校長您好，我想問您一件事，那就是青新小學(xué)都有春游，為什么我們沒有呢？我們班上好多同學(xué)都想春游，我想哥哥姐姐和妹妹弟弟應(yīng)該也很想春游吧，所以希望校長給我們一次春游的機會吧！這是孩子們的請求。(4月13日央視《新聞1+1》)
盡管南昌大學(xué)附小的余衛(wèi)校長很贊同孩子們的想法，“我們是應(yīng)該去春游，尤其是你們要多到陽光下，多親近大自然，但是出于安全方面的考慮，也是受上級有政策的限制，我們學(xué)校不能每年都組織全校同學(xué)集體去春游和秋游……”，春游儼然成為一個遙遠的記憶。尤其海南剛發(fā)生了一起小學(xué)春游大巴側(cè)翻事故，8死32傷的慘劇會使“安全”被提到“空前高度”。
春游，承載著學(xué)生的美好憧憬，亦是多年后人們對于學(xué)生時代的溫暖回憶。但現(xiàn)在，不少學(xué)校從來沒有組織過春游，甚至從來沒有組織過任何外出集體活動。學(xué)校該反思，家長更應(yīng)反思。如，一些家長對孩子過分溺愛，“頂在頭上怕嚇了，含在嘴里怕化了”，稍微一運動，就感覺“傷不起”，一有點兒頭痛腦熱，就感覺天就要塌了。一項有關(guān)春游話題的調(diào)查結(jié)果顯示，有31.22%的人擔心孩子從高處跌下，22.45%的人擔心孩子遭遇溺水，13.43%的人擔心春游途中的交通安全，僅有32.9%的家長放心孩子春游。
“安全”猶如“一把刀”。其實，不但是春游，不少學(xué)校連體育課都“荒廢”了。像對抗性的籃球和足球比賽，難得一見，“每天鍛煉一小時”也近乎一句空話。我在一所學(xué)校的操場看到，單杠旁邊醒目地掛著“不許玩”的警示牌。會不會學(xué)生已失去了對勇敢、冒險、奮發(fā)和挑戰(zhàn)精神而乖得像一群小綿羊？所以，不要讓安全束縛了“春游”的腳步。安全固然重要，但素質(zhì)教育要使孩子們學(xué)會“終身游泳”，尤其通過活動教育孩子有安全意識，這才是教育的真諦。
劉英團
延伸
教育需要“狂野冒險”
溫州市教育局與美國查爾斯頓市教育局簽署合作備忘錄。美國查爾斯頓市教育局局長施密特先生直言，喜歡冒險和探索的學(xué)生是他的“心頭愛”?！敖o孩子們一個空間，他們會有萬千的可能”。(4月13日《溫州晚報》)
看看“山姆大叔”的課程，就知道了他們的教育有多“坑孩”了，比如貴族學(xué)校英國伊頓公學(xué)，酣暢淋漓地進行各種戶外活動，包括足球、橄欖球、田野游戲賽、擊劍、越野跑、網(wǎng)球、游泳、劃船等。伊頓公學(xué)獨創(chuàng)的體育項目“墻球賽”，素以勇猛、剽悍著稱，其游戲規(guī)則是：由一名挑選出的、弱小的同學(xué)緊緊抱球，身子貼在一堵110米長的墻壁上，兩支各由11人組成的“球隊”，通過推擠爭搶，尋找得球的機會(據(jù)說已有90多年未進一球)。這種比賽常常導(dǎo)致“鮮血淋漓”，但它獲得了“伊頓人”的一致熱愛，成為伊頓公學(xué)的傳統(tǒng)項目之一。
正是有了這種玩命式的冒險、探險，孩子養(yǎng)成了縱橫開闔、所向披靡、敢說敢做、勇敢無畏的人格，將來無論是在工作和學(xué)習中，在自己喜歡的世界里，才敢突破規(guī)則、大膽挑戰(zhàn)，搗鼓出天方夜譚一樣的奇跡。比如近日的一則新聞?wù)f，一個美國孩子，14歲那年，竟然搗鼓出了核反應(yīng)堆。這種事情在中國是想都不敢想的荒唐事情兒。
盡管我們都知道挑戰(zhàn)和冒險蘊藏的巨大的教育力量，可它在中國教育土壤中，已基本絕跡了?！吨袊倌陥蟆返恼{(diào)查，膽小已經(jīng)成為當今小學(xué)生最突出的缺點。某次全國中學(xué)生作文大賽，主辦方出了4個選題，即：我們的眼淚、我們的后悔、我們的冒險、我們的感動，以“我們的冒險”為題的只占5%至10%，且質(zhì)量極低，令編輯們感慨萬分：中國的孩子不會冒險！教育學(xué)者魏書生：中國家長的身上藏著十把刀，其中“第四刀”就是“砍去冒險，種下平庸的種子”。“中國少年”成為懦弱少年，“少年中國”焉能成為“勇敢中國”？
改革我們的評價方式、人才選拔方式、高考錄取模式，讓中國孩子也勇敢起來、善于冒險、敢于冒險，真的已經(jīng)刻不容緩，不能再等了！
耿銀平
■三言兩語
●說實話，當今的學(xué)校還敢組織500學(xué)生乘坐十幾輛大巴春游，我是真心敬佩的。馬上說你自己孩子不在車上你站著說話不腰疼的人走遠點。
——李小萌
●春游發(fā)生事故，校長被控制。言外之意，校長不組織活動，不就沒事了？這樣一來，還有哪個校長敢組織春游呢？司機操作不當，該控制的是司機。
——崔成浩
●幼兒園組織下周一親子京郊春游。在前幾天云南春游校車出事后，幼兒園領(lǐng)導(dǎo)還能堅持組織小朋友們外出親近大自然，真值得表揚。
——雷云
●希望能夠真正吸取教訓(xùn)，這樣的悲劇不再發(fā)生。
——孫為
●如果自己的孩子在車上……所以說，教育工作者片刻、絲毫不能缺失責任心啊。
——牛津
●目前安全應(yīng)該被列為國家重點，奉化危樓倒塌，海南春游大巴車禍，來往黑龍江的列車脫軌事故，蘭州的自來水苯超標事件，井岡山索道橋箱墜落事故……這就預(yù)示著危險可以隨時發(fā)生，有些事故是可以避免的，為什么得不到重視？
——羅小金
●一件件血的教訓(xùn)，總是在發(fā)生之后，才開始重視，為什么要拿鮮活的生命為你們鋪路，你們才肯有所觸動。
——任彪
●請院校能夠保障孩子們的安全，不幸失去孩子的父母該多絕望，其他孩子們的家長該多擔憂，孩子需要保護！
——馬明
