“O”牌取消,特權(quán)能否取消?(深閱讀)
4月16日,貴州公安部門宣布:到4月30日,貴州省“貴O”專段號牌將全部停用;15日,武漢市公安局也啟動“鄂O”號牌更換工作,沿用了18年的“鄂O”公安專段號牌,將被“鄂A”普通號牌取代。至此,全國逾20個省份已取消或宣布取消“O”牌車。
取消“O”牌,各地變更方式不一樣
由于群眾對“O”牌現(xiàn)象意見紛紛,從10余年前開始,一些省份逐步取消這個號段車牌。2000年6月,黑龍江省公安廳和省交警總隊先后下發(fā)文件,全省停止了“O”牌的使用,但黑龍江省駐外機(jī)構(gòu)可繼續(xù)使用“O”牌。2004年,上海全面取消“滬O”車牌。截至目前,取消或宣布取消“O”牌的省份包括黑龍江、上海、寧夏、北京、重慶、浙江、湖南、陜西、河南、青海、天津、四川、江蘇、安徽、吉林、湖北、貴州、河北、遼寧、江西、海南、西藏、甘肅等20多個省區(qū)市。
不過記者發(fā)現(xiàn),取消“O”牌,各地在實(shí)施上有所差異。
有的將“O”牌換為普通號牌,不再單獨(dú)設(shè)立專用號段。如,2013年11月,河北“冀O”牌換發(fā)為普通民用號牌,同社會車輛一樣,通過自編自選或隨機(jī)選號確定號牌號碼。吉林、江西視具體情形,將“O”牌換成制式警用號牌或普通民用號牌。安徽要求2013年7月1日后,全省不再出現(xiàn)“皖O”號牌公務(wù)車輛。涉及的公務(wù)車將懸掛民用號牌;對政法部門的公務(wù)用車使用制式警車,噴涂統(tǒng)一外觀、使用警車牌照。
有的將“O”牌換為其他專段號牌。例如,湖北武漢市公安局將全市公安機(jī)關(guān)使用“鄂O”公安專段號牌的公務(wù)用車換發(fā)為“鄂A”普通號牌,并明確了專用的號段。其中,武漢市公安局公務(wù)用車號段為“鄂A7×××W”“鄂A8×××W”“鄂A9×××W”。
有的將“O”牌“降”為普通民用號牌。甘肅省從2013年10月1日起,將“甘O”公安專段號牌變更為普通民用號牌。對公安機(jī)關(guān)使用“甘O”號牌的車輛,確因工作需要并符合警車管理規(guī)定的,按規(guī)定噴涂為制式警車,換發(fā)警車號牌。在青海,辦理“青O”號牌的手續(xù)、流程等與普通牌照一樣。
根治“O”牌,以實(shí)際行動轉(zhuǎn)變作風(fēng)
據(jù)了解,“O”牌車最早只限公安車輛專用。由于“O”牌車在實(shí)際行駛中享有道路優(yōu)先通行權(quán)等“特殊權(quán)力”,被一些地方政府部門和相關(guān)單位爭相超范圍使用,也屢受公眾詬病。
“取消公安專段號牌目的就是要根治特權(quán)思想,以實(shí)際行動轉(zhuǎn)變作風(fēng)、樹立形象、取信于民?!辟F州省公安廳廳長孫立成說,“貴O”公安民用專段號牌啟用以來,在方便公安機(jī)關(guān)執(zhí)勤執(zhí)法、打擊犯罪、搶險救災(zāi)等方面發(fā)揮了積極作用。但是,受特權(quán)思想的影響,少數(shù)“貴O”公安民用專段號牌車輛駕駛?cè)藷o視交通法規(guī),出現(xiàn)了亂停亂放、擅闖紅燈等交通違法現(xiàn)象,群眾意見很大。
貴陽市一名一線交警坦言,在執(zhí)勤過程中遇到路邊的違章停車車輛中混有“O”牌,“貼還是不貼”罰單曾是執(zhí)法過程中的“老大難”。為了嚴(yán)格管理,貴陽市交管局從2011年開始要求一律統(tǒng)一貼罰單,事后再根據(jù)有關(guān)單位出具的公函或者有效證明,協(xié)調(diào)處理處罰。
貴陽一位派出所刑偵民警告訴記者,“O”牌超速、違章停車、闖紅燈、公車私用等現(xiàn)象,這一兩年已經(jīng)很難見到了,一方面是公務(wù)員隊伍管理越來越嚴(yán)格;另一方面,民眾的監(jiān)督意識也日益增長。
在河北石家莊,不少市民也表示,取消“O”牌以前不少“特權(quán)車”在馬路上隨意超速甚至逆行,現(xiàn)在這種情況看不見了。
“O”牌清零,更需特權(quán)思想清零
不過,也有群眾擔(dān)憂:取消了“O”牌以后,會不會出現(xiàn)新的特權(quán)號牌、新的“霸王車”?
“我們平時見到‘O’牌車,就知道是公車。換成了普通民用車牌,公車就可以去任何場所了。將車牌換個馬甲,老百姓不知道哪種是政府車哪種是普通百姓的車,更加不好監(jiān)督。”一位受訪的北京市民說。
對于群眾的疑問,孫立成表示,一方面,要進(jìn)一步健全、完善、落實(shí)好現(xiàn)有公務(wù)車輛管理規(guī)章制度,一旦發(fā)現(xiàn)公車私用、公車亂停亂放等違反公車管理使用規(guī)定的行為,一律從嚴(yán)、從重處理。另一方面,接受外部監(jiān)督。充分依托已經(jīng)開通的12389公安民警違法違紀(jì)專用舉報電話,廣泛接受群眾舉報和監(jiān)督。如果確有需要,公安廳將考慮通過媒體向社會公布各級公安機(jī)關(guān)的一般公務(wù)車輛號牌、車型、顏色等信息,廣泛接受監(jiān)督。
國家行政學(xué)院教授汪玉凱認(rèn)為,“冰凍三尺非一日之寒”,作風(fēng)的徹底轉(zhuǎn)變需要時間。他建議將取消“O”牌車納入公車管理體系中,只保留執(zhí)法車和公務(wù)公車,同時,將保留的公務(wù)用車在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)識,便于社會監(jiān)督。
中國政法大學(xué)社會學(xué)院副院長馬皚教授認(rèn)為,公眾對“O”牌以至取消“O”牌的意見與擔(dān)憂,是因?yàn)樯贁?shù)使用者假公濟(jì)私,視其為顯示權(quán)力的通行證。因此,沒有“O”牌并不等于沒有“特權(quán)”,更重要的是根除特權(quán)思想,以實(shí)際行動取得群眾信任。
(綜合本報記者郝迎燦、楊柳、袁泉、祝大偉、吳齊強(qiáng)、葉琦、曹樹林、張志峰和新華社報道)