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    華通系否認(rèn)騰中重工老板跑路 曾收購悍馬名聲大振

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-21  來源:中國新聞網(wǎng)
    銅之家訊:2009年因收購悍馬(未成功)而名噪一時的四川騰中重工再次被推到風(fēng)口浪尖。日前,有微博報料稱,騰中重工因債務(wù)問題已經(jīng)停工,公

    2009年因收購悍馬(未成功)而名噪一時的四川騰中重工再次被推到風(fēng)口浪尖。日前,有微博報料稱,騰中重工因債務(wù)問題已經(jīng)停工,公司實際控制人李炎(又名索郎多吉)和張志剛已經(jīng)失蹤。騰中重工關(guān)聯(lián)公司旭光高新昨晚發(fā)布公告,否認(rèn)了媒體的相關(guān)報道。

    □事件

    網(wǎng)傳騰中重工瀕臨破產(chǎn)

    5月5日晚,藍(lán)鯨財經(jīng)記者平臺通過微博稱,2009年宣布收購悍馬未果的四川著名民營企業(yè)騰中重工已經(jīng)停工破產(chǎn),其出資人李炎涉嫌詐騙、非法集資、惡意逃廢債務(wù)、偽造金融憑證等多項罪名被調(diào)查?,F(xiàn)在當(dāng)?shù)卣蛦T工都聯(lián)系不上李炎。

    另據(jù)四川媒體報道,昨天記者在李炎旗下位于成都高新區(qū)的華通博物館大門前看到,博物館大門已貼有成都市中級人民法院查封公告。公告稱,查封成都華通博物館所有藏品,查封期限自2014年4月22日至2015年4月21日止。

    而在四川華通投資控股有限公司,記者看到不時有員工辦理離職手續(xù)。聚集在公司討要債務(wù)的人士則向記者表示,無法聯(lián)系到公司的負(fù)責(zé)人,“公司已有很多員工在辦辭職,今天就有不少”。

    據(jù)悉,騰中重工背后的大股東為四川華通投資控股有限公司,李炎作為四川華通投資控股有限公司董事局前主席,旗下控制了包含機械制造和高分子新材料等產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的多個子公司,于2009年在香港上市的旭光高新材料就是李炎控制的子公司之一。雖然李炎身為前主席,但仍是華通系背后的實際控制人。

    多家銀行貸款或有風(fēng)險

    藍(lán)鯨在微博中稱其獲得的由成都經(jīng)信和金融部門聯(lián)合發(fā)布相關(guān)文件顯示,騰中重工控制方“華通系”涉及的金融巨大,問題嚴(yán)重,事態(tài)有可能失控。

    藍(lán)鯨報道稱,騰中重工方面涉及的銀行有國開行、農(nóng)行、華夏、恒豐、浙商、樂商、渣打、工行、重慶銀行,其中國開行涉資2.5億美金。

    此外藍(lán)鯨獲悉,李炎曾向中投借了一筆錢,中投目前持有旭光1.2億美金的可轉(zhuǎn)債,至多可轉(zhuǎn)換成3.3億股。據(jù)估計,中投最多將面臨1.2億美金的損失。

    另據(jù)李炎的親信透露,華通系在四川民間借貸的金額可能是20億左右。

    □回應(yīng)

    上市公司否認(rèn)李炎失蹤

    記者昨天致電四川華通控股有限公司董事局前主席李炎,其電話處于停機狀態(tài)。

    幾經(jīng)輾轉(zhuǎn),記者最終聯(lián)系上了騰中重工總經(jīng)理楊毅。他對記者表示,目前,騰中重工的生產(chǎn)經(jīng)營一切正常,關(guān)于此次破產(chǎn)風(fēng)波的情況將會在適當(dāng)時間給出聲明。就在昨天下午,騰中重工發(fā)布了正式聲明。聲明稱公司目前運轉(zhuǎn)正常,管理團隊均在一線各自崗位正常工作,網(wǎng)傳“破產(chǎn)停工”并不屬實。大股東四川華通投資有限公司并未直接參與騰中重工日常生產(chǎn)經(jīng)營工作。聲明還表示鑒于目前狀況,公司其他股東方已經(jīng)著手接管公司,妥善處理相關(guān)事宜,繼續(xù)保持公司生產(chǎn)經(jīng)營的正常進(jìn)行。

    昨天晚間,騰中重工關(guān)聯(lián)公司旭光高新材料集團有限公司發(fā)布公告,稱媒體有關(guān)其執(zhí)行董事兼主席張志剛失蹤的報道不實。聲明稱,公司于昨天早晨與主席張志剛?cè)〉寐?lián)系,張志剛表示他當(dāng)天與公司的大股東索郎多吉(李炎)取得聯(lián)系,其表示一切正常。旭光高新稱此種報道屬不實及不負(fù)責(zé)。

    銀行稱正在了解情況

    關(guān)于銀行向騰中重工貸款的問題,記者昨天向報道中所涉及的銀行等金融機構(gòu)核實,各金融機構(gòu)均表示,由于向騰中重工提供貸款的多數(shù)是地方分支機構(gòu),他們目前沒有詳細(xì)情況可披露。但是,上述各機構(gòu)表示,正在向分支機構(gòu)了解情況。工行內(nèi)部人士透露,該行確實與騰中重工有資金往來,但是涉及的資金量不大。

    □縱深

    華通系顯露崩盤跡象

    事實上,李炎旗下的大部分企業(yè)位于四川,在港上市的公司為旭光高新材料。但今年以來,旭光高新材料卻屢遭質(zhì)疑,外界據(jù)此認(rèn)為華通系有崩盤跡象。

    3月25日,美國沽空機構(gòu)Glaucus質(zhì)疑旭光高新材料的招股說明書和財務(wù)年報涉嫌造假,并給出破天荒的0元目標(biāo)價。作為華通系旗下上市公司之一的旭光高新材料隨即宣布停牌,并稱需要延遲公布2013年業(yè)績。

    Glaucus報告指出,旭光高新材料的銷售收入可能較對外公布的少90%,應(yīng)收賬款、現(xiàn)金余額和固定資產(chǎn)都存在造假。此外,該公司在中國大陸還有大量未償還的銀行債務(wù),至少要在今年進(jìn)行重組或發(fā)售10億股新股才能清償。所以,美國Glaucus給出了強烈沽售的評級。

    消息傳出后,旭光高新材料當(dāng)日即刻宣布停牌。3月28日,公司公告稱,因?qū)徲嫀熜枰鄷r間完成2013年財報的審計,需要延遲公布2013年業(yè)績。4月4日,公司再次發(fā)布公告,駁斥Glaucus報告。4月23日,旭光高新科技再出問題,旭光高新材料大股東兼前主席李炎被指于2012年3月替其名下公司“AscendConceptTechnologyLtd”任擔(dān)保人,向瑞士嘉盛銀行借貸757萬美元(約5905萬港元),但有關(guān)貸款至今未還。嘉盛銀行向香港高等法院要求追債。

    截至目前,旭光高新材料仍未復(fù)牌交易。

    □資料

    李炎旗下三大產(chǎn)業(yè)

    公開資料顯示,李炎的產(chǎn)業(yè)分為三個業(yè)務(wù)模塊。其一是李炎在自貢就開始做的PPS(工程塑料)業(yè)務(wù),目前主要由“華通系”旗下的四川華拓實業(yè)發(fā)展股份有限公司運營。

    據(jù)了解,該公司是由華通路橋集團、四川大學(xué)、中藍(lán)晨光化工研究院、成都川大知識在線網(wǎng)絡(luò)有限公司以及自然人發(fā)起設(shè)立的股份制企業(yè),主要從事高分子材料的研究開發(fā)和項目投資。當(dāng)時在國內(nèi)僅有華拓實業(yè)、四川洪鶴和成都樂天3家PPS生產(chǎn)商,其中華拓實業(yè)規(guī)模最大。不過記者發(fā)現(xiàn),昨天華拓實業(yè)的官網(wǎng)已經(jīng)無法打開。

    第二個板塊是目前在香港掛牌上市的旭光高新材料。2009年6月,旭光資源上市之初為當(dāng)時全球第二大芒硝生產(chǎn)商,上市當(dāng)天股價逆市上漲約19%,李炎的身家在一天之內(nèi)就上漲了3.15億港元。2011年,該公司改名為旭光高新材料。公開材料顯示,李炎后來退出了旭光高新材料董事會,該公司現(xiàn)任董事會主席為張志剛,但李炎仍是大股東之一,持有超過33%的股份。

    第三個板塊是機械制造。其旗下企業(yè)就是因收購悍馬而名噪一時的騰中重工。目前,騰中重工的持股人為鐘勝男和宗瑞儒。其中,大股東鐘勝男持股99.3%。而鐘一直被認(rèn)為是李炎的代表。

    >>鏈接

    騰中重工收購悍馬始末

    2009年6月通用公司宣布,與來自四川的民營企業(yè)騰中重工就出售悍馬一事達(dá)成備忘錄。消息傳出后騰中重工立即成為關(guān)注焦點。

    2009年9月四川騰中重工籌備以24億元人民幣收購悍馬品牌。

    2009年10月騰中重工通過與通用汽車的交涉,確定了交易內(nèi)容,其中包含騰中重工將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán),擁有生產(chǎn)悍馬汽車鎖必需的具體專利的使用權(quán),同時將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷商協(xié)議。而收購方式將透過設(shè)立一家投資公司完成。收購后,騰中重工將擁有該投資公司的80%股權(quán),四川華通控股有限公司董事局前主席李炎則擁有剩余的20%股權(quán),并期望于2010年春季獲得中國相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的審批。

    2010年2月24日美國通用汽車公司宣布,中國相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)未能在雙方商定的期限內(nèi)批準(zhǔn)騰中重工收購悍馬的交易,通用汽車將“終結(jié)”悍馬這一被視作為“油老虎”的汽車品牌。當(dāng)日,騰中重工方面也在一份聲明中聲稱已經(jīng)收回標(biāo)書,原因是公司不能獲得中國政府部門的審批。至此,騰中重工與通用汽車的合作正式落下帷幕。

     
     
     
     

     

     
     
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