地面公交和地鐵的票制票價有什么問題？應(yīng)該如何改革？即日起，市民可以登錄市發(fā)改委、市交通委政務(wù)網(wǎng)站，提出自己的意見和建議。
7月3日到20日，市發(fā)改委和市交通委聯(lián)合組織開展“我為公共交通價格改革建言獻策”活動。市發(fā)改委、市交通委政務(wù)網(wǎng)站已開設(shè)“我為公共交通價格改革建言獻策”專欄，并通過網(wǎng)上留言板、郵寄信件、電話傳真和微信4種方式，就本市公共交通票價改革問題面向社會公開征集意見建議。
市發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人表示，公開聽取社會意見后，市發(fā)改委、市交通委將認真匯總整理、分析吸納各方意見建議，及時上報市政府。之后，根據(jù)社會意見建議，在堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，統(tǒng)籌考慮首都城市性質(zhì)、人口資源環(huán)境狀況及特大型城市交通發(fā)展規(guī)律等因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)成本監(jiān)審情況，按照堅持公益性、提高安全便捷性、促進可持續(xù)性的原則，研究提出本市公共交通價格改革方案，并適時提交價格聽證會聽證。
【調(diào)價·突破一】
方案形成前首次公開征民意
“這是本市首次在價格方案形成前公開聽取社會意見，是本市在制定價格政策中的一次新嘗試?！笔邪l(fā)改委有關(guān)負責(zé)人介紹。
該名負責(zé)人說，以往制定價格政策時，一般通過座談、調(diào)研、委托調(diào)查公司調(diào)查和專業(yè)機構(gòu)研究等多種方式，盡可能多地聽取各相關(guān)方的意見和建議，形成方案后再征求社會意見。在方案形成前向社會公開相關(guān)消息、征集意見建議這是第一次。
此前，市發(fā)改委、市交通委已多次深入企業(yè)、社會進行了一系列的前期調(diào)查研究，并委托北京中觀經(jīng)濟調(diào)查公司就居民出行習(xí)慣、票價政策評價、公共交通服務(wù)改進意見等方面的情況進行社會調(diào)查，通過深入交通場站和住戶，采取隨機抽樣問卷調(diào)查和深度訪談等方式，抽樣調(diào)查了8000多個樣本數(shù)據(jù)。
【調(diào)價·突破二】
方案制定前首次公開重要信息
市發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人介紹，此次網(wǎng)上公開征求意見向社會提供了一些基本信息資料，包括近年來公共交通建設(shè)發(fā)展情況、客流量變化情況、企業(yè)提供的運營收入和支出情況、本市現(xiàn)行公交票價以及國內(nèi)外城市公交票價的情況等，以讓公眾系統(tǒng)了解情況，客觀全面地認識和分析公共交通現(xiàn)狀和存在的問題。這是首次在方案制定前公開相關(guān)重要信息。該名負責(zé)人透露，成本監(jiān)審結(jié)論尚未最終確定。
【調(diào)價·數(shù)據(jù)】
公交營收降16%軌交增1.7倍
到2013年，北京市有公共電汽車23592輛，運營線路813條，運營線路長度1.97萬公里；地面公交客運量達到48.4億人次。北京市軌道交通運營線路17條，運營線路里程465公里，運營車站277座。
但隨著線網(wǎng)規(guī)模和客流量的急劇增加，地面公交和軌道交通運營企業(yè)提供的數(shù)字不約而同地顯示，比起2007年，2013年的運營支出分別增長98.2%和4倍，運營收入則分別降低16%和增長1.7倍。晨報記者 王海亮
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