公交車儼然成了游戲幣、假幣、殘幣的回收站。
此話并非危言聳聽(tīng)。記者在西安、長(zhǎng)春和武漢等城市調(diào)查采訪后發(fā)現(xiàn),各城市無(wú)人售票公交車遇到最大的問(wèn)題,莫過(guò)于乘客投入的各類一元“奇葩幣”。
一元錢(qián),為何還作假?
公交公司望“幣”興嘆
“有些人就是‘趁亂作案’,公交車剛到站乘客都擠過(guò)來(lái),就算有個(gè)售票員收錢(qián),也難找著投假幣的乘客。”長(zhǎng)春市88路車隊(duì)的趙靜萍忍不住憤懣。88路車隊(duì)今年一季度清理出來(lái)的“中國(guó)兒童銀行”假幣200多元,游戲幣裝了一個(gè)洗手盆,此外還有對(duì)半剪開(kāi)的一元紙幣等,足足損失5000多元錢(qián)。長(zhǎng)春公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)2700多輛,年客運(yùn)量4億多人次。因假幣殘幣,每年要損失20多萬(wàn)元。
一元錢(qián)雖少,奈何“積少成多”。西安市公交五公司的收銀中心,20余位點(diǎn)鈔員、復(fù)核員每天在忙碌地工作?!肮久刻鞝I(yíng)運(yùn)的無(wú)人售票車有800多部,每天產(chǎn)生各類殘幣、假幣500張左右”,收銀中心點(diǎn)鈔員任夢(mèng)雅告訴記者?!俺裟軌騼稉Q的殘幣,每天大概有300張完全無(wú)法處理,只能送至印鈔廠集中銷毀?!蔽靼彩泄豢偣鞠螺牭?個(gè)直管公司,每個(gè)月的殘幣量就約6萬(wàn)元。
“問(wèn)題一元錢(qián)”讓公交公司成了最大輸家,只能望“幣”興嘆。
認(rèn)真檢查常惹爭(zhēng)執(zhí)
“同志,硬幣沒(méi)有投錯(cuò)吧?”侯師傅是88路公交的老司機(jī)。在同事眼里,他是個(gè)愛(ài)較真的人,乘客上車時(shí)總是不厭其煩地提示,“請(qǐng)把紙幣展開(kāi)”。然后,眼看、耳聽(tīng),努力不放過(guò)投幣的每個(gè)細(xì)節(jié)。
可就是侯師傅這樣的人,卻沒(méi)少挨“投訴”。侯師傅抱怨說(shuō),“咱們服務(wù)行業(yè)言語(yǔ)得規(guī)范,遇上這事,委婉提示一句話就把乘客惹了?!焙芏鄷r(shí)候,侯師傅能做的也就是嘴上暗示一下。
西安市公交五公司16路公交車駕駛員袁輝向記者表示,有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)比較容易判斷哪些乘客投的是殘幣假幣,“眼神飄的、把錢(qián)折成卷的、投完幣就跑的,一抓一個(gè)準(zhǔn),而且游戲幣投進(jìn)去聲音也不一樣”。袁輝就曾碰到過(guò)這樣一位女乘客,“我說(shuō)了她兩句,但人家不承認(rèn)也沒(méi)轍,畢竟就一塊錢(qián)的事兒,這還是客流量少的時(shí)候,趕上早晚高峰根本沒(méi)時(shí)間也沒(méi)精力盯著?!?/p>
關(guān)鍵還是靠乘客自律自覺(jué)
在武漢,大多數(shù)的公交車投幣箱都“不簡(jiǎn)單”——投幣口內(nèi)部有紫色的光線,下面還有一個(gè)出幣口。2005年開(kāi)始陸續(xù)安裝的識(shí)別設(shè)備會(huì)將真幣直接投入投幣箱,假幣則會(huì)被檢測(cè)出并從出幣口彈出來(lái)。這種識(shí)別器能識(shí)別1角、5角、1元三種硬幣的真?zhèn)?,可分別計(jì)數(shù)。
“無(wú)人售票車在西安推行了近20年”,曾經(jīng)做過(guò)多年點(diǎn)鈔員的萬(wàn)秀梅告訴記者,自從公交卡推廣之后,出現(xiàn)殘幣、假幣的情況比以前少了很多。交通部門(mén)數(shù)據(jù)顯示,已有74%的乘客刷卡上車,“刷卡有優(yōu)惠,也減輕了我們零鈔點(diǎn)驗(yàn)的壓力?!?/p>
“投幣箱如果換成更先進(jìn)的驗(yàn)幣儀器,成本太高”,西安市公交總公司運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)部的工作人員介紹,西安市每個(gè)月公交客流量在300多萬(wàn)人次,“使用電子儀器,客流量太大,很容易壞,而且在高峰期時(shí)間上也不允許?!?/p>
“關(guān)鍵還是靠乘客自律自覺(jué)”,這是記者在采訪中聽(tīng)到最多的一句話。
簡(jiǎn)單的一元錢(qián)誠(chéng)信,任重而道遠(yuǎn)。
本報(bào)記者姜 峰孟海鷹祝大偉楊 寧