公交車儼然成了游戲幣、假幣、殘幣的回收站。
此話并非危言聳聽(tīng)。記者在西安、長(zhǎng)春和武漢等城市調(diào)查采訪后發(fā)現(xiàn)，各城市無(wú)人售票公交車遇到最大的問(wèn)題，莫過(guò)于乘客投入的各類一元“奇葩幣”。
一元錢(qián)，為何還作假？
公交公司望“幣”興嘆
“有些人就是‘趁亂作案’，公交車剛到站乘客都擠過(guò)來(lái)，就算有個(gè)售票員收錢(qián)，也難找著投假幣的乘客。”長(zhǎng)春市88路車隊(duì)的趙靜萍忍不住憤懣。88路車隊(duì)今年一季度清理出來(lái)的“中國(guó)兒童銀行”假幣200多元，游戲幣裝了一個(gè)洗手盆，此外還有對(duì)半剪開(kāi)的一元紙幣等，足足損失5000多元錢(qián)。長(zhǎng)春公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)2700多輛，年客運(yùn)量4億多人次。因假幣殘幣，每年要損失20多萬(wàn)元。
一元錢(qián)雖少，奈何“積少成多”。西安市公交五公司的收銀中心，20余位點(diǎn)鈔員、復(fù)核員每天在忙碌地工作?！肮久刻鞝I(yíng)運(yùn)的無(wú)人售票車有800多部，每天產(chǎn)生各類殘幣、假幣500張左右”，收銀中心點(diǎn)鈔員任夢(mèng)雅告訴記者?！俺裟軌騼稉Q的殘幣，每天大概有300張完全無(wú)法處理，只能送至印鈔廠集中銷毀?！蔽靼彩泄豢偣鞠螺牭?個(gè)直管公司，每個(gè)月的殘幣量就約6萬(wàn)元。
“問(wèn)題一元錢(qián)”讓公交公司成了最大輸家，只能望“幣”興嘆。
認(rèn)真檢查常惹爭(zhēng)執(zhí)
“同志，硬幣沒(méi)有投錯(cuò)吧？”侯師傅是88路公交的老司機(jī)。在同事眼里，他是個(gè)愛(ài)較真的人，乘客上車時(shí)總是不厭其煩地提示，“請(qǐng)把紙幣展開(kāi)”。然后，眼看、耳聽(tīng)，努力不放過(guò)投幣的每個(gè)細(xì)節(jié)。
可就是侯師傅這樣的人，卻沒(méi)少挨“投訴”。侯師傅抱怨說(shuō)，“咱們服務(wù)行業(yè)言語(yǔ)得規(guī)范，遇上這事，委婉提示一句話就把乘客惹了?！焙芏鄷r(shí)候，侯師傅能做的也就是嘴上暗示一下。
西安市公交五公司16路公交車駕駛員袁輝向記者表示，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)比較容易判斷哪些乘客投的是殘幣假幣，“眼神飄的、把錢(qián)折成卷的、投完幣就跑的，一抓一個(gè)準(zhǔn)，而且游戲幣投進(jìn)去聲音也不一樣”。袁輝就曾碰到過(guò)這樣一位女乘客，“我說(shuō)了她兩句，但人家不承認(rèn)也沒(méi)轍，畢竟就一塊錢(qián)的事兒，這還是客流量少的時(shí)候，趕上早晚高峰根本沒(méi)時(shí)間也沒(méi)精力盯著?！?/p>
關(guān)鍵還是靠乘客自律自覺(jué)
在武漢，大多數(shù)的公交車投幣箱都“不簡(jiǎn)單”——投幣口內(nèi)部有紫色的光線，下面還有一個(gè)出幣口。2005年開(kāi)始陸續(xù)安裝的識(shí)別設(shè)備會(huì)將真幣直接投入投幣箱，假幣則會(huì)被檢測(cè)出并從出幣口彈出來(lái)。這種識(shí)別器能識(shí)別1角、5角、1元三種硬幣的真?zhèn)?，可分別計(jì)數(shù)。
“無(wú)人售票車在西安推行了近20年”，曾經(jīng)做過(guò)多年點(diǎn)鈔員的萬(wàn)秀梅告訴記者，自從公交卡推廣之后，出現(xiàn)殘幣、假幣的情況比以前少了很多。交通部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，已有74%的乘客刷卡上車，“刷卡有優(yōu)惠，也減輕了我們零鈔點(diǎn)驗(yàn)的壓力?！?/p>
“投幣箱如果換成更先進(jìn)的驗(yàn)幣儀器，成本太高”，西安市公交總公司運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)部的工作人員介紹，西安市每個(gè)月公交客流量在300多萬(wàn)人次，“使用電子儀器，客流量太大，很容易壞，而且在高峰期時(shí)間上也不允許?！?/p>
“關(guān)鍵還是靠乘客自律自覺(jué)”，這是記者在采訪中聽(tīng)到最多的一句話。
簡(jiǎn)單的一元錢(qián)誠(chéng)信，任重而道遠(yuǎn)。
本報(bào)記者姜 峰孟海鷹祝大偉楊 寧
