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中國鋼鐵行業(yè)利潤遭遇冰點 三高三低困局難解

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發(fā)布日期:2012-06-17
核心提示:銅之家網(wǎng)訊:中國鋼鐵行業(yè)利潤遭遇冰點,三高三低困局難解。當前中國鋼鐵行業(yè)的利潤已經降到了冰點,生產總量高、出口總量高以及

之家網(wǎng)訊:中國鋼鐵行業(yè)利潤遭遇冰點,三高三低困局難解。當前中國鋼鐵行業(yè)的利潤已經降到了冰點,生產總量高、出口總量高以及社會庫存總量高的“三高”,總體需求低、市場價格低、企業(yè)生產效益低等三低,已經成為了中國鋼企的最大困局。

2012年第四屆中國鋼鐵制造及物流研討會16日在江蘇張家港召開。在會場,鋼鐵企業(yè)、協(xié)會以及政府的相關官員認為,鑒于2008年金融危機以來,鋼鐵行業(yè)產能過剩、結構性矛盾愈顯突出的現(xiàn)狀,鋼企應立足鋼鐵主業(yè),實現(xiàn)從鋼鐵制造商向服務商的轉變。

國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,2007年,前五月累計粗鋼產量達19561萬噸,而2012年,前五月粗鋼累計產量達29523萬噸,增幅近51%;2010年,前五月粗鋼累計出口達2816萬噸,而2012年,前五月粗鋼累計出口達1710萬噸,同比增幅達27.4%。

不僅如此,鋼企庫存和鋼材社會庫存同樣居高不下。截至2012年4月底,鋼材社會庫存達1678萬噸,鋼企庫存達1247萬噸,累計全庫存達2925萬噸,鋼企庫存同比增長31.4%,全庫存同比增長17.4%。

原中國鋼鐵協(xié)會常務副會長羅冰生說,與“三高”形成強烈對比的是“三低”。根據(jù)國際鋼鐵協(xié)會4月27日發(fā)布的2012年全球鋼材需求短期展望報告,預計今年全球鋼材表現(xiàn)消費量同比增長3.6%,不僅低于2011年的實際增長5.6%,而且低于去年4季度預測的5.4%。

市場需求減少迫使價格低位運行。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的價格指數(shù)顯示,以2004年1月的鋼鐵價格為基數(shù),截至6月8日,綜合鋼價指數(shù)為116.22點,與去年同期相比下跌14.51%,較上月同期跌3.76%。

同時,鋼企的利潤也降到了冰點。中國鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月重點大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入11819億元,同比下降0.8%,其中利潤僅為11.5元,同比下降331億元,降幅達96.7%,虧損企業(yè)虧損額104億元,同比增加32倍(去年同期只有3.16億元),虧損面達到33.8%。

與之對比的是,鋼鐵原材料價格居高不下。“造成鋼鐵企業(yè)大面積虧損的原因主要是成本下降幅度小于價格下降幅度。” 中國鋼鐵協(xié)會副會長兼秘書長張長富認為,如第一季度,大中型鋼鐵及鋼材價格同比下降10%以上,每噸下降500元左右,而成本僅下降3%左右,每噸下降不到200元。

對于未來鋼鐵行業(yè)走勢,“國家近期不出臺刺激性政策也不出臺抑制性政策,更多地發(fā)揮市場配置資源的基礎性作用,利用市場倒逼機制,加快行業(yè)轉型升級。”中國工業(yè)與信息化部原材料司副司長駱鐵軍說,鋼鐵工業(yè)已進入微利時代,向物流要效益是鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)實需要,也是迫切需要。

據(jù)了解,2008年以后鋼鐵物流園建設進入較快發(fā)展時期,成為鋼鐵行業(yè)結構調整和轉型升級的一個亮點,不少鋼鐵企業(yè)在做強鋼鐵主業(yè)的同時,向鋼鐵產業(yè)鏈上下游延伸,特別是在從鋼鐵供應商向服務商轉變,值得關注和支持。

“當前,中國鋼鐵企業(yè)的物流成本依然占鋼鐵行業(yè)運營成本的11.2%,是日本的兩倍。”張長富說,在鋼鐵行業(yè)效益低下的情況下,鋼鐵物流成本問題更加突出,向物流要效益順理成章。

 
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