最近，杭州的張先生為剛裝修完畢的新房買了三部空調(diào)，裝機時，想把臥室那部空調(diào)的出風口往房中央的位置挪挪，結果發(fā)現(xiàn)空調(diào)附帶的管線不夠長，而要加管線，不得不自己再掏腰包。令張先生困惑的是，幾年前買的是同一品牌的空調(diào)，裝完之后還有多余的管線，而今這部卻要額外購買。
“隨機出廠的空調(diào)管線變得越來越短，等到裝空調(diào)時才發(fā)現(xiàn)，不裝又不行，所以消費者只能自己再掏錢。”有十來年空調(diào)維修經(jīng)驗的宋師傅說，一般來說，以往大多數(shù)空調(diào)的銅管長度不低于4米，而今，大多數(shù)空調(diào)廠家卻把銅管縮短到了3米，有的甚至縮短到了2.8米，“這是根本沒辦法裝好的?！?
3米，成了絕大多數(shù)空調(diào)廠家默認的銅管長度。在杭州數(shù)家大型家電連鎖賣場里，二十多個國內(nèi)外空調(diào)品牌的上百款空調(diào)都鉚足了勁，以各類促銷信息吸引消費者的眼球。逐一比較后發(fā)現(xiàn)，這些空調(diào)中，掛機的銅管長度清一色為3米，而2P和3P的柜機中，只有為數(shù)甚少的幾個外資品牌提供4米的原裝銅管，余下近3/4的柜式空調(diào)的銅管長度在3米至3.8米不等。
“掛機的銅管長度是去年開始調(diào)的?！蹦橙障悼照{(diào)的銷售代表說，大多數(shù)客人更關心空調(diào)的價格，是否免費安裝，很少過問銅管夠不夠用。對于加補銅管，各家的價格也不盡相同，基本上在70元-110元/米之間。
“現(xiàn)在的新房安裝空調(diào)，一家往往要裝兩三部，一次下來，大多數(shù)家庭都免不了要加補些銅管?！背瘯熞患铱照{(diào)維修公司的專業(yè)維修人員表示，如果長度在2.8米至3.3米之間，很難確保外機與內(nèi)機順利接上，所以，多花個百來塊在材料費上已是司空見慣。
隨著銅價節(jié)節(jié)上漲，不少家電廠家為了節(jié)約成本，在材料上大做文章。比方說，以更為廉價的鋁管替代銅管，或是壓縮原材料的使用量。一位業(yè)內(nèi)人士表示，目前比較常見的情況是，一些家電賣場會通過買斷特定機型來壓低售價，看起來價格實惠了不少，但在后續(xù)的服務中，消費者卻不得不多掏幾十元。
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鉛價飆升導致電池漲價
電動自行車也要跟著漲
面對銅價的上漲，空調(diào)廠家都在配件上動腦筋。而另一種有色金屬鉛的漲價，則讓電動自行車企業(yè)直接調(diào)高了價格。
這幾天，杭州許多電動自行車銷售商都收到了廠家的漲價通知：安裝36V電池的電動自行車每輛調(diào)高60元-80元，安裝48V電池的電動自行車每輛調(diào)高80元-100元。
在城西某電動自行車超市里，一位郭姓銷售人員說，從本月起，如果顧客要購買電動自行車電池，在將廢電池留下的前提下，一塊36V的電池至少要370元。而在此前，只需要270元。
據(jù)悉，鉛是電池的主要原料，去年，每噸鉛的價格在13000元-15000元之間，但是隨著國內(nèi)需求量的急劇上升，以及資源和冶煉能力的制約，鉛的價格近來一路飆升，本月已經(jīng)突破24000元/噸大關。據(jù)杭州綠達動力負責人林平預測，這次鉛漲價，使得每節(jié)36V電池的材料成本至少增加了60元。
此外，電池價格上漲，廢舊電動自行車電池的折價也水漲船高。據(jù)介紹，過去一組舊的48V電池以舊換新可抵100元，現(xiàn)在可以抵140元-160元，36V電池的折舊價格也從80元漲到了120元。
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