據(jù)香港7月3日消息，貿(mào)易商周四表示，中國進口商正在尋求取消一部分計劃于7月和8月運抵的銅船貨，這可能導致更多銅流入LME倉庫或已持有大量庫存的全球冶煉廠。
同時中國進口商亦將部分7-8月運抵的銅船貨延遲至9月裝運，因國內需求疲軟，但延遲裝船的數(shù)量仍不清楚。
中國是全球最大的銅消費國。中國銅需求的下降以及LME銅庫存的增加可能緩解供應憂慮。本周供應憂慮提振銅價升至紀錄高位。
雷曼兄弟(LehmanBrothers)的分析師MichaelWidmer表示，“7月和8月將是今年銅裝船的低迷時期，滬銅-LME銅價差仍對中國進口商不利，且需求面上我們確實清楚不如去年強勁?！?/P>
他稱，“我仍堅持第三季度銅價將出現(xiàn)季節(jié)性修正的預期。”
但Widmer表示，中國的潛在需求仍相對良好，銅價因該不會徹底崩潰。
中國一家大型貿(mào)易公司的經(jīng)理表示，“一些客戶已經(jīng)要求我們回購原定于7月和8月合同進口的銅船貨，并延后至9月進口?！?/P>
他稱，客戶愿意以無升水的價格將船貨重新出售給公司，盡管他們以每噸較LME現(xiàn)貨月合約升水110美元的價格買入。
貿(mào)易公司從全球生產(chǎn)商處進口銅船貨，并用于加工再出口。
分析師和貿(mào)易商表示，中國政府的緊縮信貸政策減少了制造商用于采購銅的現(xiàn)金持有量，而制造業(yè)出口訂單的下降亦打壓銅需求，盡管國內訂單持穩(wěn)。
今年夏季銅需求出現(xiàn)季節(jié)性下降，可能與一些國家的經(jīng)濟增長放緩和中國制造商在北京奧運會之前和期間的停產(chǎn)有關。
此外紀錄高水準的價格也可能刺激銅終端用戶減少或延遲進口。
LME三個月期銅合約自去年年底以來已上漲32%，周四收于每噸8,810美元，周三尾盤電子盤曾創(chuàng)8,940美元紀錄新高，受供應憂慮提振。
但滬銅期貨價格受需求疲軟打壓，今年迄今僅上漲13%；滬銅-LME期銅價差周四擴大至6,719元的紀錄水準。
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