某財(cái)險(xiǎn)公司理賠部負(fù)責(zé)人則強(qiáng)調(diào)，“遇上個(gè)別限量版、珍稀版的車，必須由出產(chǎn)國(guó)派出技術(shù)人員打飛的來(lái)維修。機(jī)票和人員費(fèi)用是全都算在維修費(fèi)里的。維修費(fèi)是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)核定的，配件都以歐元、美元計(jì)費(fèi)，再折算成人民幣，和國(guó)內(nèi)維修店的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相比，差價(jià)可達(dá)十倍以上。”再加上匯率波動(dòng)等因素，修理廠的人也只有等到向國(guó)外廠家訂貨時(shí)才能確定價(jià)格。
其實(shí)，除了這些費(fèi)用，豪車維修還有一筆大支出是維修人員的工時(shí)費(fèi)。據(jù)悉，豪車維修的工時(shí)費(fèi)在700元/小時(shí)左右，某些頂級(jí)豪車的工時(shí)費(fèi)甚至達(dá)到1000元/小時(shí)。也就是說(shuō),就算不涉及到換零件，豪車進(jìn)廠維修也得支付近萬(wàn)元的工時(shí)費(fèi)。
