8次故障鏈接
2010年7月、8月，廣州地鐵也曾集中發(fā)生過多次故障，廣州地鐵總公司總經(jīng)理丁建隆向市民深表歉意。他說，“我對事故都不能容忍。”
第一次：1月22日(除夕)23時(shí)15分，公園前站突發(fā)信號故障，一號線雙向多趟列車不同程度延誤，抽線7列，延誤2~3分鐘32列。
第二次：1月28日8時(shí)許，三號線北延段機(jī)場南高增區(qū)間發(fā)生信號故障，全線列車出現(xiàn)不同程度的晚點(diǎn)，導(dǎo)致不少趕往機(jī)場南站搭飛機(jī)的乘客錯(cuò)過航班。
第三次：1月29日16時(shí)50分許， 一號線又現(xiàn)信號故障， 9趟列車晚點(diǎn)，最長延誤12分30秒。
第四次：2月4日10時(shí)19分，二號線一列開往嘉禾方向的列車在蕭崗站發(fā)生故障，導(dǎo)致該方向列車延誤約15分鐘。故障導(dǎo)致2列車晚點(diǎn)，清客3列。
第五次：2月15日7時(shí)26分， 一號線廣州東站道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生故障， 導(dǎo)致雙方向多趟后續(xù)列車延誤，延誤時(shí)間近3小時(shí)。
第六次：當(dāng)日晚上8時(shí)25分， 廣州地鐵八號線鳳凰新村站道岔故障，列車延誤時(shí)間1個(gè)多小時(shí)。
第七次：2月16日14時(shí)， 八號線鳳凰新村站因道岔故障無法正常運(yùn)行被迫清客，停運(yùn)35分鐘。
第八次：2月18日14時(shí)，八號線鳳凰新村站再次因道岔故障無法正常運(yùn)行，停車15分后清客。
(廣州日報(bào))
