銅之家網(wǎng)訊：電動自行車市場日趨飽和，銷量下滑或成定局．中國電動自行車銷量下滑的事實更加明顯，據(jù)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，上半年中國電動自行車總體 銷量不足700萬，較去年同期的830萬輛的數(shù)據(jù)下滑近15%；電動自行車市場已經(jīng)開始趨于飽和。從國內銷售區(qū)域來看，暫時城市市場電動自行車已經(jīng)飽和，而市場目前將希望寄托在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，但是由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷售點較為散亂，銷量釋放需要一段過程，而且料是比較緩慢的 。因此，估計今年中國電動自行車銷量下滑或成定局。
據(jù)富寶網(wǎng)鉛研究小組的跟蹤數(shù)據(jù)顯示，自2010始，電動自行車動力鉛酸蓄電池對中國鉛需 求的拉動作用就已經(jīng)超過汽車啟動鉛酸蓄電池，目前在中國整個鉛酸蓄電池消耗格局中，電動自行車動力蓄電池的占有格局是42%。因此，電動自行車銷售的放緩對中國鉛消耗產(chǎn)生很大的影響，不過，由于2011年受環(huán)保的影響，電動自行車蓄電池空配率較高，約在15- 17%之間，但由于當時電池價格高企，卻導致舊車更換電池需求受到抑制；不過，因舊車更換電池的需求一直存在，這部分需求或將在今年下半年釋放；但是由于新車銷售數(shù)據(jù)較為慘淡，因此我們預計今年電動自行車對鉛的需求量在140萬噸左右，略微的高于去年。
此外，從電動行車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，電動自行車行業(yè)總體庫存開始明顯的增加，這部分庫存 的消化是需要一定的過程的，不過，由于電動自行車銷售剛開始下滑，因此庫存加大的壓力對鉛價的影響估計要年后才能顯現(xiàn)出來，總體上，今年下半年的鉛價仍然是難以過多的 指望需求。
據(jù)富寶網(wǎng)鉛研究小組的跟蹤數(shù)據(jù)顯示，自2010始，電動自行車動力鉛酸蓄電池對中國鉛需 求的拉動作用就已經(jīng)超過汽車啟動鉛酸蓄電池，目前在中國整個鉛酸蓄電池消耗格局中，電動自行車動力蓄電池的占有格局是42%。因此，電動自行車銷售的放緩對中國鉛消耗產(chǎn)生很大的影響，不過，由于2011年受環(huán)保的影響，電動自行車蓄電池空配率較高，約在15- 17%之間，但由于當時電池價格高企，卻導致舊車更換電池需求受到抑制；不過，因舊車更換電池的需求一直存在，這部分需求或將在今年下半年釋放；但是由于新車銷售數(shù)據(jù)較為慘淡，因此我們預計今年電動自行車對鉛的需求量在140萬噸左右，略微的高于去年。
此外，從電動行車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，電動自行車行業(yè)總體庫存開始明顯的增加，這部分庫存 的消化是需要一定的過程的，不過，由于電動自行車銷售剛開始下滑，因此庫存加大的壓力對鉛價的影響估計要年后才能顯現(xiàn)出來，總體上，今年下半年的鉛價仍然是難以過多的 指望需求。
