盡管感到氣憤和委屈，但擦干眼淚后，她依舊選擇繼續(xù)等待，并極力爭取搭乘最早的航班回去。因為，除了上班，她還得趕回去參加年終考評。“明天是最后一天，如果沒提交上材料，明年就沒辦法評職稱，也不知道今后能不能續(xù)上。”
這20多個小時，除了在酒店度過的“揪心”的一夜，曾榮都在長水國際機(jī)場的國內(nèi)出發(fā)大廳待著，排隊、詢問、等待。
14點多，得知21點左右有飛往西安的航班后，她才暫時放下懸著的心，去肯德基吃了點東西，之后又回到航空公司柜臺前繼續(xù)又一次改簽。然而這次，改簽依舊不順利。航空公司要求，改簽機(jī)票前，需要將上一次托運(yùn)的行李取出，重新托運(yùn)，換取登機(jī)牌。“到底是不是需要這樣做？如果非要這樣做，你倒是把行李給我??！”
到了昨天20點20分，距離承諾中21點起飛的航班僅剩40分鐘，忍無可忍的曾榮找到航空公司一負(fù)責(zé)行李托運(yùn)的主管，意外地得到明確回應(yīng)和承諾：“你想登機(jī)，我們盡量找。如果不能跟同一航班過去，就另外給寄過去，兩三天后取。”她才成功改簽并通過安檢。
“說句明白話，或者給明確提示不難，但他們做不到。”曾榮說，因為信息不通暢，她浪費(fèi)了2個小時等待取行李，差點又誤了飛機(jī)。
行李的問題解決了，又焦急地等待了一個多小時，昨天22點10分，延誤26小時35分鐘后，曾榮終于登上了飛往西安的航班。
同是天涯淪落人
延誤一天多的曾榮在長水已算幸運(yùn)，就在幾名山西乘客為被告知只能改簽1月5號的機(jī)票而憤怒的同時，趕著回海南的旅客石女士也正為歸期惆悵不已。
她在一家市政工程公司上班，新年第一個工作日，有各種各樣的事情等待她回去處理。對于行程受阻，她說：“損失無法估計。”
石女士說，按原計劃，她們是2號的飛機(jī)回海南，但航空公司無原因取消航班，導(dǎo)致她遭此“劫難”。和曾榮一樣，她對機(jī)場以及航空公司的處理和態(tài)度十分不滿。
“亂成這樣也沒個人出來說話。”她說，只要好好給我們一個理由，我們就不會感到這么委屈。“難道天氣不好我們還怪你？現(xiàn)在的矛盾根本就不是大霧飛不了。”
21點，記者聯(lián)系石女士，她稱：“就算在那待一晚上也走不了，我們現(xiàn)在回到昆明市區(qū)的一家酒店休息，明天將再去機(jī)場看看。”
除去上班、參加年終考評、考試外，還有乘客趕著去談生意、簽合約，等等。滯留機(jī)場，或許已對他們的工作、學(xué)習(xí)、生活造成不可逆的破壞，幾乎每個人都面露愁容。
