專家稱我國汽柴油價不算高,低油價有諸多不利遭炮轟;面對社會上持續(xù)不斷的對于我國汽柴油價高過發(fā)達(dá)國家的質(zhì)疑,昨天,在第五屆石油市場研究成果交流會上,中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場所副所長戴家權(quán)表示,總體上我國汽柴油零售價處于世界中等水平;與發(fā)達(dá)國家相比,我國處于較低水平,只高于美國,低于德國、英國、法國、日本等。
我國汽柴油價不算高
戴家權(quán)表示,與發(fā)達(dá)國家相比,我國汽柴油零售價處于較低水平;從全球來看,在160多個國家中,中國汽柴油零售價處于中等水平。
以實行京四標(biāo)準(zhǔn)、價格相對較高的北京為例,汽柴油零售價格僅略高于美國,低于德國、英國、日本等發(fā)達(dá)國家。譬如2011年10月10日我國最近一次調(diào)價后,北京汽油零售價相當(dāng)于1.2美元/升,略高于美國的0.98美元/升,遠(yuǎn)低于比利時、法國、德國、意大利和荷蘭以及英國,這些國家都在2美元/升左右。柴油價格情況也類似。其中,美國是比較特殊的實行低油價的石油消費國,但歷史發(fā)展表明,其因此也遭遇低油價的困擾。
與周邊國家比較,我國汽油零售價則處中等水平,柴油價格偏高。戴家權(quán)詳細(xì)介紹了周邊20個國家的汽油價格,中國不僅低于日韓,而且也低于印度、泰國、阿富汗等。此外,如果考慮俄羅斯、哈薩克斯坦等資源國,中國汽油零售價較周邊國家屬中等偏低水平。
不過,與普通車族關(guān)系相對不大的柴油價格方面,與周邊國家相比,中國柴油價格僅低于日本、韓國和澳大利亞,而這三個國家油品質(zhì)量較高。
稅收占成品油價近半
值得關(guān)注的是,戴家權(quán)介紹,目前我國汽柴油零售價中近一半是稅費。據(jù)介紹,在我國,從上游勘探開發(fā),到煉油、運輸、銷售,整個產(chǎn)業(yè)鏈共涉及9類稅費,包括資源稅、石油特別收益金、消費稅、教育費附加等。其中,大家熟知的消費稅,汽油每升收1元,柴油每升0.8元。
在所有環(huán)節(jié)中,中國生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)稅收占汽柴油零售價的30%和27%左右。戴家權(quán)介紹,現(xiàn)在生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)稅收,主要是增值稅、消費稅和地方三稅(城建稅、教育費附加和土地增值稅)。昨天,記者采訪了解到,現(xiàn)在我國93號汽油零售價普遍在9600元/噸左右。以一噸9625元這一93號汽油零售價分析,其中,增值稅要繳1398元,消費稅1388元,地方三稅139元。